[发明专利]用于减小机动车辆的传动系中的噪音的方法有效
| 申请号： | 201680037059.5 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN108025740B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | G.奥塞拉;F.西姆米诺;E.加瓦格诺;C.瓦菲迪斯;M.维拉多奇亚;A.维格里亚尼;A.托塔 | 申请（专利权）人： | C.R.F.阿西安尼顾问公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/184;B60W10/113;B60W20/17;B60W30/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;傅永霄 |
| 地址： | 意大利奥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本文描述了一种用于减小机动车辆的传动系(T;T1;T2)中的噪音的方法，该方法包括以下步骤：‑借助于车辆上车载的一个或更多个传感器检测引发传动系(T;T1;T2)的噪音事件的状态，根据检测到的状态和所述一个或更多个传感器的信号(S_AS_IN,S_FLB_IN,S_FRB_IN,S_RLB_IN,S_RRB_IN)，控制一个或更多个促动器(FLC,FRC,RLC,RRC)的促动，该促动器管理能够连接至传动系(T;T1;T2)且构造成在传动系自身中生成转矩预载状态的对应装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 减小 机动车辆 传动 中的 噪音 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于减小机动车辆的传动系(T;T1;T2)中的噪音的方法，所述方法包括以下步骤：- 借助于车辆上车载的一个或更多个传感器检测引发所述传动系(T;T1;T2)的噪音事件的状态，- 根据检测到的状态和所述一个或更多个传感器的信号(S_AS_IN, S_FLB_IN, S_FRB_IN, S_RLB_IN, S_RRB_IN)，控制一个或更多个促动器(FLC, FRC, RLC, RRC)的促动，该促动器管理能够连接至所述传动系(T;T1;T2)且构造成在所述传动系自身中生成转矩预载状态的对应装置。
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