[发明专利]机动车门有效
| 申请号： | 201680028247.1 | 申请日： | 2016-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN107636242B | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | U·莱德曼 | 申请（专利权）人： | 开开特股份公司 |
| 主分类号： | E05C17/20 | 分类号： | E05C17/20;E05F15/627;E05F15/622;E05B81/06;E05B81/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国海*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车门、特别是无把手的机动车侧门。该机动车门的基本结构具有门扇(1)；还具有铰接在机动车车身(2)上的固定机构(4、5、6)用于用于使门扇(1)以预先确定的角度位置相对于机动车车身(2)固定；以及具有至少一个作用在门扇(1)上的致动器(10、11)。该致动器(10、11)用于使门扇(1)相对于机动车车身(2)至少缝隙式地打开。根据本发明，致动器(10、11)连接在固定机构(4、5、6)上并直接驱动固定机构以使门扇(1)移位。 | ||
| 搜索关键词： | 机动 车门 | ||
【主权项】：
1.一种机动车门，具有门扇(1)；还具有铰接在机动车车身(2)上的固定机构(4、5、6)，该固定机构用于使门扇(1)以预先确定的角度位置相对于机动车车身(2)固定；以及具有至少一个作用在门扇(1)上的致动器(10、11)，该致动器用于使门扇(1)相对于机动车车身(2)至少缝隙式地打开，致动器(10、11)连接在固定机构(4、5、6)上并直接驱动固定机构(4、5、6)以使门扇(1)移位，固定机构(4、5、6)包括作用在门扇侧的止挡件(12、13)上的配对止挡件，除致动器(10、11)外还为门扇(1)设置有驱动装置(14、15、16、17)，其特征在于，驱动装置(14、15、16、17)通过门扇(1)上的止挡件(12、13)作用在固定机构(4、5、6)的配对止挡件上。
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