[发明专利]减速气缸切断

摘要

描述了用于使发动机在减速气缸切断(DCCO)状态与操作状态之间转变的方法和安排。在一方面，从DCCO的转变开始于再启动气缸以泵送空气，以便在对任何气缸点火之前减小进气歧管中的压力。在另一方面，从DCCO的转变涉及空气泵送跳转点火操作模式的使用。在所述歧管压力已经被减小之后，所述发动机可以转变到气缸停用跳转点火操作模式或其他适当的操作模式。在又一方面，描述了一种使用跳转点火方法转变到DCCO的方法。在这一方面，工作周期的被点火的分率逐渐降低至阈值点火分率。然后，在达到所述阈值点火分率之后，停用所有所述工作室。

主权项

1.一种操作具有曲轴、进气歧管和多个工作室的发动机的方法，所述方法包括在所述发动机的操作过程中：响应于无发动机转矩请求来停用所有所述工作室，这样使得当所述曲轴旋转时，所述工作室中没有一个被点火，并且没有空气被泵送穿过所述工作室；在停用所有所述工作室后，再启动所述工作室中的至少一个，以便在一系列空气泵送工作周期期间将空气泵送穿过再启动的工作室，从而降低所述进气歧管中的压力，其中，所述再启动的工作室在所述空气泵送工作周期期间不被点火；以及仅在多个所述空气泵送工作周期已经被执行后对至少一个工作周期点火，以便引起所述发动机递送所请求的转矩，由此在所有所述工作室的停用开始后的第一点火工作周期时的进气歧管压力低于紧接在所述一系列空气泵送工作周期中的第一个工作周期之前的所述进气歧管压力。