[发明专利]车辆用门锁装置有效
申请号: | 201680004961.7 | 申请日: | 2016-04-05 |
公开(公告)号: | CN107109875B | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 木村俊太郎 | 申请(专利权)人: | 三井金属爱科特株式会社 |
主分类号: | E05B85/02 | 分类号: | E05B85/02;B60J5/00;E05B77/34;E05B81/54;E05B81/66;E05B81/74 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 鹿屹;李雪春 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供车辆用门锁装置。为了抑制布线形状复杂化,车辆用门锁装置(1)包括:连接部,连接有连接器;壳体(10);卡锁机构(4),配置于壳体的后端部,并包括卡锁(43)和棘轮(44);上锁开锁机构(6),包括锁定杆(63)和驱动锁定杆的电机(68),且配置于壳体内;第一开关(13),检测锁定杆的旋转位置;第二开关(14),检测卡锁的旋转位置;以及连接机构(5)。连接机构包括第一连接机构(7)和第二连接机构(8),第一连接机构配置于壳体内的车辆前后方向的前部,将连接部与电机和第一开关连接,第二连接机构配置于壳体内的车辆前后方向的后部,将第一连接机构与第二开关连接。 | ||
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【主权项】:
1.一种车辆用门锁装置,其包括:连接部,连接有用于与外部设备连接的连接器;壳体;以及卡锁机构,配置于车辆前后方向上的所述壳体的后端部,且包括卡锁和棘轮,所述车辆用门锁装置的特征在于,还包括:上锁开锁机构,包括锁定杆和驱动所述锁定杆的电机,且配置于所述壳体内,所述锁定杆根据旋转位置来切换是否将开门操作传递给所述卡锁机构;第一开关,检测所述锁定杆的旋转位置;第二开关,检测所述卡锁的旋转位置;以及连接机构,将所述连接部与所述电机、所述第一开关和所述第二开关电连接,所述连接部配置于所述壳体的外表面中的车辆前后方向的前部,所述电机和所述第一开关在所述壳体内配置于车辆前后方向的前部,所述连接机构包括第一连接机构和第二连接机构,所述第一连接机构配置于所述壳体内的车辆前后方向的前部,将所述连接部与所述电机和所述第一开关连接,所述第二连接机构配置于所述壳体内的车辆前后方向的后部,将所述第一连接机构与所述第二开关连接。
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