[实用新型]汽车点火线圈有效
申请号: | 201621473952.6 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206331894U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 张式勇;张式玉;吴世强;陈瑞平;屈兰兰 | 申请(专利权)人: | 上海嘉尔成汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01F38/12 | 分类号: | H01F38/12;H01F27/30;F02P3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车点火线圈,包括壳体、铁芯、初级绕组骨架、次级绕组骨架、与初级绕组骨架相连接的低压插头以及与次级绕组骨架相连接的高压咀,所述壳体设有与初级绕组骨架内圈相连通的通孔,所述壳体内设有与次级绕组骨架外壁呈嵌设配合的放置槽,所述通孔边缘朝向壳体内部一体成型有定位翻边,所述定位翻边抵触于次级绕组骨架内壁;所述初级绕组骨架一体成型有定位板,所述次级绕组骨架背离定位翻边一端面设有抵触于定位板侧壁的定位柱实现初级绕组骨架的周向限位和位置。本实用新型提供了能够确定初级绕组骨架和次级绕组骨架安装位置的一种汽车点火线圈。 | ||
搜索关键词: | 汽车 点火 线圈 | ||
【主权项】:
一种汽车点火线圈,包括壳体(1)、铁芯(2)、初级绕组骨架(3)、次级绕组骨架(4)、与初级绕组骨架(3)相连接的低压插头(31)以及与次级绕组骨架(4)相连接的高压咀(41),所述壳体(1)设有与初级绕组骨架(3)内圈相连通的通孔(11),其特征是:所述壳体(1)内设有与次级绕组骨架(4)外壁呈嵌设配合的放置槽(12),所述通孔(11)边缘朝向壳体(1)内部一体成型有定位翻边(111),所述定位翻边(111)抵触于次级绕组骨架(4)内壁;所述初级绕组骨架(3)一体成型有定位板(32),所述次级绕组骨架(4)背离定位翻边(111)一端面设有抵触于定位板(32)侧壁的定位柱(42)实现初级绕组骨架(3)的周向限位和安装位置。
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