[实用新型]绞车液压控制系统

摘要

本实用新型属于液压控制领域，具体涉及一种针对绞车动作控制的绞车液压控制系统。为了解决目前常规液压控制系统在对绞车进行动作控制时，由于外界负载的不稳定而无法通过控制换向阀的开口量完成对进入液压马达流量控制的问题，本实用新型公开了一种绞车液压控制系统。该绞车液压控制系统，包括液压泵、液压马达和油箱，主换向阀、旁通补偿阀、减压阀、第一先导控制阀组以及第一梭阀。本实用新型公开的绞车液压控制系统，通过第一梭阀与旁通补偿阀的配合，对流过主换向阀进入液压马达的流体流量进行控制，从而使进入液压马达的流体流量只与主换向阀的阀芯开口量有关，而与外界负载的变化无关，从而提高对系统流量控制的准确性和可靠性。

主权项

一种绞车液压控制系统，包括液压泵、液压马达和油箱，其特征在于，还包括主换向阀、旁通补偿阀、减压阀、第一先导控制阀组以及第一梭阀；其中，所述液压泵的吸油口与所述油箱连接，所述液压泵的出油口同时与所述主换向阀的进油口、所述旁通补偿阀的进油口以及所述减压阀的进油口连接；所述主换向阀的回油口与所述油箱连接，所述主换向阀的两个工作油口分别与所述液压马达的进、出油口连接；所述旁通补偿阀的出油口与所述油箱连接，所述旁通补偿阀的控制油口与所述第一梭阀的出油口连接；所述减压阀的出油口与所述第一先导控制阀组的进油口连接；所述第一先导控制阀组的回油口与所述油箱连接，所述第一先导控制阀组的工作油口与所述主换向阀的控制油口连接；所述第一梭阀的两个进油口分别与所述主换向阀的两个工作油口连接。