[实用新型]一种平台化扭力梁后桥总成有效
申请号: | 201621388540.2 | 申请日: | 2016-12-18 |
公开(公告)号: | CN206501673U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 刘黎明;邓东东;徐晶;杨天洪 | 申请(专利权)人: | 浙江福多纳汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05;B60G21/055 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及车辆零部件制造领域,特别涉及一种平台化扭力梁后桥总成。一种平台化扭力梁后桥总成包括平台化主梁件、模块化侧梁件、模块化车轮连接安装件、模块减震器安装轴销支架、模块减震器安装轴销支架、模块化套管件,所述平台化主梁件底部设置有U形稳定杆内藏槽,U形稳定杆内藏槽内设置模块化稳定杆,主梁连接部连接有平台化主梁件的侧梁焊接片,主梁连接部下方设置减震器安装部,减震器安装部内设置减震器缺槽部或侧面设置减震器安装板;减震器安装部下方,整个模块化侧梁件的底部设置车轮安装部,平台化主梁件左右镜像对称设置模块化侧梁件组成H形状。 | ||
搜索关键词: | 一种 平台 扭力 后桥 总成 | ||
【主权项】:
一种平台化扭力梁后桥总成,其特征是:包括平台化主梁件(1)、模块化侧梁件(2)、模块化车轮连接安装件(3)、模块减震器安装轴销支架(4)、模块减震器安装轴销支架(5)、模块化套管件(6),所述平台化主梁件为U形,底部设置有U形稳定杆内藏槽(7),U形稳定杆内藏槽内设置模块化稳定杆(8),所述模块化稳定杆包括直轴部(9)、翘轴部(10)、加粗连接头部(11)、连接管部(12),所述直轴部平直设置,直轴部两侧向上翘起设置翘轴部,翘轴部头端设置加粗连接头部,加粗连接头部设置连接管部,匹配加粗连接头部平台化主梁件上设置有稳定杆横连接孔(13);所述平台化主梁件横向设置依次包括左中心梯块(14)、右中心梯块(15)、左外侧连接梯块(16)、右外侧连接梯块(17)、中心直梁(18),中心直梁左右设置左中心梯块、右中心梯块,左中心梯块左侧继续设置左外侧连接梯块,右外侧连接梯块右侧继续设置右外侧连接梯块,所述左外侧连接梯块和右外侧连接梯块顶部末端设置侧梁阻板(19),侧梁阻板的向下前侧和后侧设置稳定杆横连接孔下凹槽(20),稳定杆横连接孔下凹槽内设置稳定杆横连接孔,稳定杆横连接孔下凹槽的左外侧连接梯块、右外侧连接梯块最头端设置一对侧梁焊接片(21),侧梁焊接片包括上耳(22)和下耳(23);所述平台化主梁件上端设置弓形梁线(24)、下端设置直梁线(25);侧梁焊接片与侧梁焊接片对称设置形成侧梁连接通槽(26),侧梁从侧面插入侧梁连接通槽内焊接连接平台化主梁件;所述平台化主梁件竖向设置依次包括顶端穹弯板(27)和设置在穹弯板前后与其一体连接弯曲向下设置的边翼板(28),边翼板的头尾两端设置侧梁焊接片,侧梁焊接片后端设置稳定杆横连接孔下凹槽,稳定杆横连接孔下凹槽内设置稳定杆横连接孔,穹弯板顶端为穹弯板,边翼板底端为直梁线,穹弯板和边翼板连接处有弧形承力线(29);所述模块化侧梁件包括头端的套管角部(30)、中间的主梁连接部(31)、下方的减震器安装部(32)、底部的车轮安装部(33);所述套管角部顶部设置套管卡扣弧槽(34),套管卡扣弧槽内设置套管(35),套管内设置套管内橡胶件(36);主梁连接部连接有平台化主梁件的侧梁焊接片,主梁连接部下方设置减震器安装部,减震器安装部内设置减震器缺槽部或侧面设置减震器安装板(37);减震器安装部下方,整个模块化侧梁件的底部设置车轮安装部,车轮安装部的侧面设置模块化车轮连接安装件,平台化主梁件左右镜像对称设置模块化侧梁件组成H形状。
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