[实用新型]电动汽车电机控制器中直流支撑电容集成安规电容的电路有效
| 申请号： | 201621349266.8 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN206294032U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 吴晓章;苟文辉;徐性怡 | 申请（专利权）人： | 上海大郡动力控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/33 | 分类号： | H02K11/33 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所31216 | 代理人： | 沈国良 |
| 地址： | 201114 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器中直流支撑电容集成安规电容的电路，本电路的高压电池正负极分别连接IGBT驱动模块的正负极，电机控制器壳体接地，本电路还包括第一Y电容和第二Y电容，直流支撑电容两端分别连接高压电池的正负极，第一Y电容和第二Y电容串联后并联于直流支撑电容两端，第一Y电容和第二Y电容的中点连接电机控制器壳体。本电路将安规电容集成于直流支撑电容内并构成满足电磁兼容性的电路，克服了单独安装的缺陷，简化了安装工艺，提高了电机控制器质量，降低了设备成本及增大了电机控制器的功率密度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 控制器 直流 支撑 电容 集成 电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机控制器中直流支撑电容集成安规电容的电路，包括高压电池、直流支撑电容、电机控制器壳体和设于电机控制器壳体内的IGBT驱动模块，所述高压电池的正负极分别连接所述IGBT驱动模块的正负极，所述电机控制器壳体接地，其特征在于：本电路还包括第一Y电容和第二Y电容，所述直流支撑电容两端分别连接所述高压电池的正负极，所述第一Y电容和第二Y电容串联后并联于所述直流支撑电容两端，所述第一Y电容和第二Y电容的中点连接所述电机控制器壳体。
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