[实用新型]双动力泵送机械切换阀组、双动力泵送系统及机械

摘要

本实用新型提供了一种双动力泵送机械切换阀组、双动力泵送系统及机械，其中，双动力泵送机械切换阀组包括第一电控切换部，具有第一工作油路和第一回油路，第一电控切换部断电时，第一工作油路与第一液压泵和主油缸连通，第一回油路与第三液压泵和油箱连通，第一电控切换部通电时，两油路互换；第二电控切换部，具有第二工作油路和第二回油路，第二电控切换部断电时，第二工作油路与第二液压泵和摆动油缸连通，第二回油路与第四液压泵和油箱连通，第二电控切换部通电时，两油路互换；控制模块，用于控制第一、第二电控切换部的通断电。本方案利用程序控制取代了手动控制四球阀手柄的手动控制方式，降低控制难度，从而降低了出现误操作的可能。

主权项

一种双动力泵送机械切换阀组，用于双动力泵送系统，所述双动力泵送系统包括第一液压泵、第二液压泵、第三液压泵、第四液压泵、油箱、主油缸和摆动油缸，其特征在于，包括：第一电控切换部，具有第一工作油路和第一回油路，所述第一工作油路的出口与所述主油缸连通，所述第一回油路的出口与所述油箱连通，所述第一电控切换部断电时，所述第一工作油路的入口与所述第一液压泵连通，所述第一回油路的入口与所述第三液压泵连通，所述第一电控切换部通电时，所述第一工作油路的入口与所述第三液压泵连通，所述第一回油路的入口与所述第一液压泵连通；第二电控切换部，具有第二工作油路和第二回油路，所述第二工作油路的出口与所述摆动油缸连通，所述第二回油路的出口与所述油箱连通，所述第二电控切换部断电时，所述第二工作油路的入口与所述第二液压泵连通，所述第二回油路的入口与所述第四液压泵连通，所述第二电控切换部通电时，所述第二工作油路的入口与所述第四液压泵连通，所述第二回油路的入口与所述第二液压泵连通；控制模块，与所述第一电控切换部和所述第二电控切换部连接，用于控制所述第一电控切换部和所述第二电控切换部的通断电。