[实用新型]一种汽车衡器连接结构有效
| 申请号： | 201621329928.5 | 申请日： | 2016-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN206291954U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 尤祖集 | 申请（专利权）人： | 东莞市科力达衡器有限公司 |
| 主分类号： | G01G21/23 | 分类号： | G01G21/23;G01G19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523205 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车衡部件，尤其是一种汽车衡器连接结构，它包括搭头连接板和称体，所述搭头连接板顶部设置有第一多级台阶，所述第一多级台阶为每个阶级前端端面为斜面的台阶，所述称体底面配合第一多级台阶设置有第二多级台阶，所述第二多级台阶与第一多级台阶的结构区别仅在于安装位置不同，所述第二多级台阶背面的搭头连接板上设置有一固定座，所述固定座上设有螺栓，所述螺栓前端穿过固定座并连接有一推板；台阶前端为斜面，受到横向推力和横向移动并通过斜面滑动到上一级台阶，在纵向方向上有两种状态，当接触面为平面时无法上下移动，当接触面为斜面时可以上下移动，所以本结构的上下仅受到螺栓的紧固力控制，具有非常好的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 衡器 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车衡器连接结构，其特征在于：它包括搭头连接板和称体，所述搭头连接板顶部设置有第一多级台阶，所述第一多级台阶为每个阶级前端端面为斜面的台阶，所述称体底面配合第一多级台阶设置有第二多级台阶，所述第二多级台阶与第一多级台阶的结构区别仅在于安装位置不同，所述第二多级台阶背面的搭头连接板上设置有一固定座，所述固定座上设有螺栓，所述螺栓前端穿过固定座并连接有一推板。
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