[实用新型]一种车门或艇门升降装置有效
| 申请号： | 201621314261.1 | 申请日： | 2016-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN206591985U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 付龙 | 申请（专利权）人： | 付龙 |
| 主分类号： | E05F15/00 | 分类号： | E05F15/00;E05F15/60;E05F15/57 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种车门或艇门升降装置，包括电动推杆，第一液压缸、第二液压缸、所述第一液压缸和所述第二液压缸体积相同，所述第二液压缸的直径小于第一液压缸的直径，液压缸为单活塞杆液压缸，电动推杆的推力杆端部和第一液压缸的活塞杆端部作固定连接，第二液压缸的活塞杆端部和车门连接用于将车门顶起或落下，所述第一液压缸的底部和所述第二液压缸的底部通过连接管接通。结构简单只需要两个液压缸和一个电筒推力杆即可实现车门的自动升降，两个液压缸通过软管相连接，因此液压缸的位置可以根据车门的位置以及车体的空间灵活的安装，结构简单，成本低廉，维修方便，可以被广泛的应用于汽车车门，游艇门等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 升降 装置 | ||
【主权项】：
一种车门或艇门升降装置，其特征在于：包括电动推杆(1)，第一液压缸(2)、第二液压缸(3)、所述第一液压缸和所述第二液压缸体积相同，所述第二液压缸的直径小于第一液压缸的直径，液压缸为单活塞杆液压缸，电动推杆的推力杆(1a)端部和第一液压缸的活塞杆(2a)端部作固定连接，第二液压缸的活塞杆(3a)端部和车门或艇门连接用于将车门顶起或落下，所述第一液压缸的底部和所述第二液压缸的底部通过连接管(4)接通。
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