[实用新型]隧洞仰拱衬砌悬模台车有效
| 申请号： | 201621306980.9 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN206439053U | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 党晓青;商晓辉;许选耀;祁洪仓;王朋飞;郑文颖 | 申请（专利权）人： | 中国水电建设集团十五工程局有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 西安永生专利代理有限责任公司61201 | 代理人： | 申忠才 |
| 地址： | 710065 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种隧洞仰拱衬砌悬模台车，架体的左侧底部设置有左行走机构，左行走机构与位于隧洞壁上的左行走导轨相匹配，架体的左侧梁上设置有均匀分布的左上支撑丝杆和左下支撑丝杆，架体的右侧设置有右行走机构，右行走机构与位于隧洞壁上的右导轨相匹配，右行走机构与左行走机构结构相同，架体的右侧梁上设置有均匀分布的右上支撑丝杆和右下支撑丝杆，架体的顶部两侧设置有左倒链和右倒链、位于左倒链和右倒链之间设置有两根上轨道，两根上导轨上分别设置有左电动葫芦和右电动葫芦，左倒链和右倒链的端部分别与位于悬模上的左支座和右支座相连。本实用新型具有占地空间小，不影响交通，不影响清基和备仓，提供了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 隧洞 衬砌 台车 | ||
【主权项】：
一种隧洞仰拱衬砌悬模台车，其特征在于：架体(4)的左侧底部设置有左行走机构(2)，左行走机构(2)与位于隧洞壁上的左行走导轨(16)相匹配，架体(4)的左侧梁上设置有均匀分布的左上支撑丝杆(3)和左下支撑丝杆(15)，架体(4)的右侧设置有右行走机构(10)，右行走机构(10)与位于隧洞壁上的右导轨相匹配，右行走机构(10)与左行走机构(2)结构相同，架体(4)的右侧梁上设置有均匀分布的右上支撑丝杆(9)和右下支撑丝杆(11)，架体(4)的顶部两侧设置有左倒链(5)和右倒链(8)、位于左倒链(5)和右倒链(8)之间设置有两根上导轨(19)，两根上导轨(19)上分别设置有左电动葫芦(6)和右电动葫芦(7)，左倒链(5)和右倒链(8)的端部分别与位于悬模(13)上的左支座(14)和右支座(12)相连。
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