[实用新型]基于GPS校时的精准高铁故障测距分析系统有效
| 申请号： | 201621292090.7 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN206740904U | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 林国松;李晓航;黄小林 | 申请（专利权）人： | 成都交大运达电气有限公司;中国中铁电气化局集团有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/08 | 分类号： | G01R31/08;G04R20/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种基于GPS校时的精准高铁故障测距分析系统，其特征在于在变电所设置一台数据采集仪，数据采集仪的4个电流传感器根据接线规定分别与下行T线电流、下行F线电流、上行T线电流、上行F线电流连接；在AT所和分区所各设置一台数据采集仪，数据采集仪的 5个电流传感器根据接线规定分别与下行T线电流、下行F线电流、上行T线电流、上行F线电流和运行AT的吸上电流处连接；所述的数据采集仪安装有 GPS天线。数据采集仪采集带有时标的电流数据与获取的每个整秒时刻测试车的运行位置信息均导入高铁故障测距分析系统软件，为设置于牵引变电所、分区所内的故障测距装置提供准确的电抗距离表，精确实现牵引网的故障测距功能。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 gps 精准 故障 测距 分析 系统 | ||
【主权项】：
基于GPS校时的精准高铁故障测距分析系统，其特征在于：在变电所设置一台数据采集仪，数据采集仪的4个电流传感器根据接线规定分别与下行T线电流、下行F线电流、上行T线电流、上行F线电流连接；在AT所和分区所各设置一台数据采集仪，数据采集仪的 5个电流传感器根据接线规定分别与下行T线电流、下行F线电流、上行T线电流、上行F线电流和运行AT的吸上电流处连接；所述的数据采集仪安装有 GPS天线，使得数据采集仪以GPS为基准校时，从而保证每台数据采集仪采集的数据均带有时标。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都交大运达电气有限公司;中国中铁电气化局集团有限公司，未经成都交大运达电气有限公司;中国中铁电气化局集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621292090.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种降低磁体温升的电动扬声器磁路结构
- 下一篇：一种低压低功耗助听器控制电路
