[实用新型]一种双通道电池组空气冷却结构有效
| 申请号： | 201621239772.1 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN206180053U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 戴笠;贝绍轶;李波;岳亮亮;刘青 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562;B60L11/18 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人： | 刘娟娟 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于新能源动力汽车配件领域，具体涉及一种双通道电池组空气冷却结构，包括壳体，壳体中内置电池组、第一集流板和第二集流板，第一、二集流板固定于电池组两端；壳体的前侧面上下分布有第一、二进口，壳体的后侧面上下分布有第二出口和第一出口；电池组为多块单体电池层层叠设构成，两块单体电池之间夹设有第一孔道，第一进口依次通过第一集流板的前侧波浪口、第一孔道、第二集流板的后侧波浪口与第一出口连通，第二进口依次通过第二集流板的前侧波浪口、第一孔道、第一集流板的后侧波浪口与第二出口连通。本实用新型的有益效果是：可达到电池组散热均匀，温差小的效果；电池组可进行稳定、高效地充放电，易保证使用寿命和使用安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双通道 电池组 空气冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种双通道电池组空气冷却结构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)中内置有电池组、均呈蛇形波浪状的第一集流板(2)和第二集流板(3)，所述第一集流板(2)和第二集流板(3)固定于电池组上下两端；所述壳体(1)的前侧面上下分布有第一进口(4)和第二进口(5)，所述壳体(1)的后侧面上下分布有第二出口(6)和第一出口(7)；所述第一集流板(2)的前侧波浪口均朝向第一进口(4)，所述第一集流板(2)的后侧波浪口均朝向第二出口(6)；所述第二集流板(3)的前侧波浪口均朝向第二进口(5)，所述第二集流板(3)的后侧波浪口均朝向第一出口(7)；所述电池组为多块薄片型的单体电池(8)层层叠设构成，相邻的两块单体电池(8)之间竖直夹设有第一孔道(9)，所述第一进口(4)依次通过第一集流板(2)的前侧波浪口、第一孔道(9)、第二集流板(3)的后侧波浪口与第一出口(7)连通，所述第二进口(5)依次通过第二集流板(3)的前侧波浪口、第一孔道(9)、第一集流板(2)的后侧波浪口与第二出口(6)连通，所述第一集流板(2)和第二集流板(3)在第一孔道(9)轴向上的波形相反设置。
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