[实用新型]一种车用高导热音频功率放大器及电路有效
| 申请号： | 201621197442.0 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN206099909U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 谭俊鸿;肖小媛;王政清 | 申请（专利权）人： | 珠海市华晶微电子有限公司 |
| 主分类号： | H03F1/30 | 分类号： | H03F1/30;H03F1/26;H03F1/32;H03F3/181;H03F3/20;H03F3/45 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 赵蕊红 |
| 地址： | 519015 广东省珠海市南山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种车用高导热音频功率放大器及电路，包括第一信号差模输入单元的输出信号输入第一信号电压放大单元，第一信号电压放大单元的输出信号输入第一电流放大单元；第一热耦合偏置单元用来对第一电流放大单元进行热耦合；第二信号差模输入单元的输出信号输入第二信号电压放大单元，第二信号电压放大单元的输出信号输入第二电流放大单元；第二热耦合偏置单元用来对第二电流放大单元进行热耦合。本实用新型具有噪声低、失真小、散热性能优异、绝缘电压高、损耗低的优点，功率输出稳定性和可靠性大幅度提高，特别适合大功率输出场合的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用高 导热 音频 功率放大器 电路 | ||
【主权项】：
一种车用高导热音频功率放大器电路，其特征在于，包括：第一信号差模输入单元(11)、第一恒流负载偏置单元(21)、第一信号电压放大单元(31)、第一热耦合偏置单元(41)、第一电流放大单元(51)、第二信号差模输入单元(12)、第二恒流负载偏置单元(22)、第二信号电压放大单元(32)、第二热耦合偏置单元(42)、第二电流放大单元(52)和静音待机控制单元(6)；其中：第一信号差模输入单元(11)的输出信号输入第一信号电压放大单元(31)，第一信号电压放大单元(31)的输出信号输入第一电流放大单元(51)；第一热耦合偏置单元(41)用来对第一电流放大单元(51)进行热耦合；第二信号差模输入单元(12)的输出信号输入第二信号电压放大单元(32)，第二信号电压放大单元(32)的输出信号输入第二电流放大单元(52)；第二热耦合偏置单元(42)用来对第二电流放大单元(52)进行热耦合；第一信号差模输入单元(11)和第二信号差模输入单元(12)相连接，第一信号电压放大单元(31)和第二信号电压放大单元(32)相连，第一电流放大单元(51)和第二电流放大单元(52)相连，第一恒流负载偏置单元(21)和第二恒流负载偏置单元(22)相连，静音待机控制单元(6)与第一恒流负载偏置单元(21)、第二恒流负载偏置单元(22)、第一电流放大单元(51)均相连。
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