[实用新型]一种轮胎防暴零胎压应急防护装置

摘要

本新型涉一种轮胎防暴零胎压应急防护装置，包括定位导轨、连接板及承载台，定位导轨至少两条，且两定位导轨均为圆弧结构，两定位导轨其中一端通过棘轮机构铰接，另一端通过调节螺栓连接，定位导轨下表面与轮胎轮毂上表面相抵，连接板至少三个，其末端通过滑块与定位导轨滑动连接，承载台数量与连接板数量一致，且承载台下表面通过棘轮机构连接板前端铰接，承载台上表面设定位槽，并通过定位槽与轮胎内胎连接，轮胎内胎与承载台接触面间设弹性垫层，承载台侧表面和下表面均设柔性防护层，并由柔性防护层包覆。本新型一方面具有良好的通用型和定位能力，可高效便捷的与多种车辆轮胎配套使用，另一方面具有良好的承载能力和应急防护能力。

主权项

一种轮胎防暴零胎压应急防护装置，其特征在于：所述的轮胎防暴零胎压应急防护装置包括定位导轨、连接板及承载台，所述的定位导轨至少两条，且两定位导轨均为圆弧结构，两定位导轨其中一端通过棘轮机构铰接，另一端通过调节螺栓连接，并构成与轮胎轮毂同轴分布的闭合环状结构，所述的定位导轨下表面与轮胎轮毂上表面相抵，且定位导轨与轮胎轮毂接触面间设弹性垫层，所述的连接板至少三个，其末端通过滑块与定位导轨滑动连接，且各连接板均环绕轮胎轮毂轴线均布，所述的连接板与轮胎轮毂轴线间相互垂直分布，所述的承载台数量与连接板数量一致，且承载台下表面通过棘轮机构连接板前端铰接，所述的连接板上表面与轮胎轮毂上表面平行分布，且各连接板均环绕轮胎轮毂轴线均布在同一圆周面上，所述的承载台上表面至轮胎轮毂上表面间距离为轮胎轮毂到轮胎内表面间有效距离的1/3—3/4，所述的承载台上表面设定位槽，并通过定位槽设弹性缓冲垫，所述的弹性缓冲垫下表面嵌于定位槽内，上表面与轮胎内表面平行分布，所述的弹性缓冲垫内设强化金属层及形变腔，所述的强化金属层至少一层并与定位槽表面平行分布，所述的形变腔若并均布在弹性缓冲垫内，所述的承载台侧表面和下表面均设柔性防护层，并由柔性防护层包覆。