[实用新型]一种公路工程用的减速结构有效
| 申请号： | 201621164960.2 | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN206127916U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 王立典 | 申请（专利权）人： | 王立典 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529;E01F9/524 |
| 代理公司： | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)37236 | 代理人： | 马士腾 |
| 地址： | 272000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种公路工程用的减速结构，包括两个前、后对称设置的支架块，及配合在两个所述支架块之间的抗压杆，所述抗压杆穿过所述支架块，所述支架块顶部的左、右侧位置处设置有受力槽，在所述受力槽内设置有压板，所述压板远离所述支架块的那一端延伸至所述受力槽的外部，所述第一固定螺丝穿过所述压板后连接地面，在两个所述支架块之间配合有两块以上的减速板，所述减速板的顶部设置有两个凸起部分，所述凸起部分与所述抗压杆相对，在两个所述凸起部分之间形成槽体，所述支架块的顶部设置有插套，在所述插套内配合有L形的限行杆；本装置的抗压能力较强，并且可以较好的限制汽车，有效对车辆形成减速。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公路工程 减速 结构 | ||
【主权项】：
一种公路工程用的减速结构，其特征在于：包括两个前、后对称设置的支架块，及配合在两个所述支架块之间的抗压杆，所述抗压杆穿过所述支架块，所述支架块的顶部设置有固定所述抗压杆用的固定螺丝，所述支架块顶部的左、右侧位置处设置有受力槽，在所述受力槽内设置有压板，所述压板远离所述支架块的那一端延伸至所述受力槽的外部，所述压板的顶部设置有第一固定螺丝，所述第一固定螺丝穿过所述压板后连接地面，在两个所述支架块之间配合有两块以上的减速板，所述减速板具有配合所述抗压杆用的通孔，所述减速板的顶部设置有两个凸起部分，所述凸起部分与所述抗压杆相对，在两个所述凸起部分之间形成槽体，所述支架块的顶部设置有插套，在所述插套内配合有L形的限行杆，所述插套的外部设置有固定所述限行杆用的第二固定螺丝。
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