[实用新型]一种可变排量汽车发动机有效
| 申请号： | 201621129317.6 | 申请日： | 2016-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN206429300U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 沈勇 | 申请（专利权）人： | 沈勇 |
| 主分类号： | F02B73/00 | 分类号： | F02B73/00;F02B61/06;B60K5/08 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人： | 罗建平 |
| 地址： | 100010 北京市东*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可变排量汽车发动机，包括壳体，壳体内设有相互独立运行且反向并行设置的主机和辅机，主机的第一动力输出轴与汽车传动系统相连，辅机的第二动力输出轴通过设于壳体内的动力切换机构与第一动力输出轴相连，动力切换机构为与主机旋转方向相同且只能单向传动的齿轮传动轮系。本实用新型通过在一个发动机内设置两组独立运行的机组，从而保证了在发动机关闭一组机组时，另外一组机组能够正常的运行，从而使得本实用新型车用发动机能够根据实际驾驶情况调节发动机的输出功率，进而达到节省燃油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 排量 汽车发动机 | ||
【主权项】：
一种可变排量汽车发动机，包括壳体，其特征在于，所述壳体内设有相互独立运行且反向并行设置的主机(1)和辅机(2)，所述主机(1)的第一动力输出轴(3)与汽车传动系统相连，所述辅机(2)的第二动力输出轴(4)通过设于所述壳体内的动力切换机构与所述第一动力输出轴(3)相连，所述动力切换机构为与所述主机(1)旋转方向相同且只能单向传动的齿轮传动轮系；所述动力切换机构包括与所述第二动力输出轴(4)相连的副机主动齿轮(5)和通过超越离合器(6)与所述第一动力输出轴(3)相连的从动齿轮(7)。
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