[实用新型]一种纵梁固定装置有效
| 申请号： | 201621117286.2 | 申请日： | 2016-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN206047466U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 张永红;来灿军;王习文;傅仕峰;贾银宝;邓波;曹学强;段荣谦 | 申请（专利权）人： | 北京海纳川汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101301 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种纵梁固定装置，涉及汽车制造领域，解决现有固定纵梁的装置不能很好的保证纵梁尺寸的同时实现易拆卸的问题。该纵梁固定装置包括中间基座，安装有中间气缸；中间基座的两侧分别设置有第一基座和第二基座；第一基座上铰接有第一内侧压紧单元，第一内侧压紧单元通过第一连杆与中间气缸连接；中间气缸驱动第一连杆运动，第一连杆带动第一内侧压紧单元在第一基座上压紧待加工的纵梁；第二基座上铰接有第二内侧压紧单元，第二内侧压紧单元通过第二连杆与中间气缸连接；中间气缸驱动第二连杆运动，第二连杆带动第二内侧压紧单元在第二基座上压紧待加工的纵梁。本实用新型的装置能很好的保证车架宽度和纵梁的尺寸，且容易拆卸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 固定 装置 | ||
【主权项】：
一种纵梁固定装置，其特征在于，包括：中间基座(3)，安装有中间气缸；所述中间基座(3)的两侧分别设置有第一基座(1)和第二基座(2)；所述第一基座(1)上铰接有第一内侧压紧单元(4)，所述第一内侧压紧单元(4)通过第一连杆(5)与所述中间气缸连接；所述中间气缸驱动所述第一连杆(5)运动，所述第一连杆(5)带动所述第一内侧压紧单元(4)在所述第一基座(1)上压紧待加工的纵梁；所述第二基座(2)上铰接有第二内侧压紧单元(6)，所述第二内侧压紧单元(6)通过第二连杆(7)与所述中间气缸连接；所述中间气缸驱动所述第二连杆(7)运动，所述第二连杆(7)带动所述第二内侧压紧单元(6)在所述第二基座(2)上压紧待加工的纵梁。
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