[实用新型]新型双动力全液压挖掘机

摘要

本实用新型涉及一种工程机械，是一种新型双动力全液压挖掘机。目前油电混合动力挖掘机存在变速箱拖带多、耗费大量功率、动力输出轴连接部结构不合理等问题。本实用新型在动力系统的输出轴前端通过离心式离合器与电动机动力输出轴的后端相连，内燃机风扇的转轴通过离心式离合器与内燃机传动连接，动力系统包括副电机，车架的尾部设有线盘，线盘马达设置在行走马达的液压回路上。本实用新型的有益效果是这种设备具有油电两种动力，采用串联动力，结构紧凑，切换方便，显著提高了设备的性能。通过完善动力系统的良好切换，实现了在不同动力供应下的正常运转。

主权项

新型双动力全液压挖掘机，包括车架、车身，车身位于车架上方，车身与车架通过回转装置相连，车架两侧设有行走装置，行走装置设有行走马达，车身前部设有工作装置，挖掘机采用液压系统驱动行走装置和工作装置；液压系统包括控制台、液压泵、管路，液压泵与动力系统的输出轴相连；车身包括驾驶室、动力仓，动力仓设有动力系统，其特征在于：动力系统包括内燃机和电动机，内燃机包括柴油机或汽油机，内燃机动力输出轴前端通过离心式离合器与电动机动力输出轴的后端相连；电动机动力输出轴的前端与液压系统相连。