[实用新型]一种舱门限位器及汽车有效
| 申请号： | 201621088561.2 | 申请日： | 2016-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN206174710U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 李力阳;李希明;于海波;邴建 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/02 | 分类号： | E05C17/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种舱门限位器及汽车，该舱门限位器包括：转轴；安装于转轴上，沿转轴转动的限位器底座和限位器把手，限位器把手远离转轴的末端形成有一弧形延伸结构，弧形延伸结构的第一端与限位器把手的末端配合形成一卡槽，弧形延伸结构的第二端具有一滑动面；套设于转轴的双扭簧，双扭簧包括有与限位器底座相抵接的第一扭臂和与限位器把手相抵接的第二扭臂，在双扭簧在处于自然状态时，限位器底座和限位器把手在第一扭臂和第二扭臂的作用下相互远离。本实用新型中的舱门限位器结构简单，可安装于舱门后侧中部，操作时无需将身体或手臂探出舱门遮蔽区外侧，提高了操作的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 舱门 限位器 汽车 | ||
【主权项】：
一种舱门限位器，其特征在于，所述舱门限位器包括：转轴(1)；安装于所述转轴(1)上，沿所述转轴(1)转动的限位器底座(2)和限位器把手(3)，所述限位器把手(3)远离所述转轴(1)的末端形成有一弧形延伸结构(301)，所述弧形延伸结构(301)的第一端(3011)与所述限位器把手(3)的末端配合形成一卡槽(302)，所述弧形延伸结构(301)的第二端(3012)具有一滑动面(3013)；套设于所述转轴(1)的双扭簧(4)，所述双扭簧(4)包括有与所述限位器底座(2)相抵接的第一扭臂(401)和与所述限位器把手(3)相抵接的第二扭臂(402)，在所述双扭簧(4)在处于自然状态时，所述限位器底座(2)和所述限位器把手(3)在所述第一扭臂(401)和所述第二扭臂(402)的作用下相互远离。
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