[实用新型]一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次成型生产模具有效
申请号: | 201620981069.1 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN205967105U | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 许全起;方永智;满伟 | 申请(专利权)人: | 河北腾跃铁路装备股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/16;B21D45/04;B21D53/88 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司13100 | 代理人: | 杨瑞龙 |
地址: | 052360 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次成型生产模具,其包括分体设置的上模和下模,所述上模自上而下顺次设有上模板、上模板设有加热孔、加热孔内设有加热管和上模板下设有上模头,所述下模包括下模低板设有加热孔、加热孔内设有加热管、以及设于下模低板上的顶出杆、下模低板上设有下模套、下模套设有限位板,所述上模板上的螺丝孔用螺丝与液压机固定相连,上模在液压机的动力下,带动上模下行,能把放置于下模内的增强层和耐磨层热压形成高分子复合材料斜楔主摩擦板。采用该模具一次成型,提高高分子复合材料斜楔主摩擦板的外观尺寸精度,保证产品质量,提高生产效率,降低劳动强度,无污染排放,有利于节能降耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 用斜楔主 摩擦 一次 成型 生产 模具 | ||
【主权项】:
一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次成型生产模具,其特征在于:其包括分体设置的上模、下模和顶出机构;所述上模包括上模板(1)和固定设置在所述上模板(1)下端面的上模头(2),所述上模板(1)内设置有多个上模加热孔(52),所述上模加热孔(52)内设置有上模加热管(162),所述上模板(1)侧边设置有用于连接压机滑块的上模具耳(92),所述上模具耳(92)上设置有上模螺丝孔(102);所述下模包括下模底板(4)、固定设置在所述下模底板(4)上端面的下模套(3)和设置在所述下模套(3)上的限位板(11),所述下模套(3)与所述上模头(2)相适配,所述下模底板(4)内设有下模加热孔(51),所述下模加热孔(51)内设有下模加热管(161), 所述下模底板(4)侧边设置有用于连接压机平台的下模具耳(91),所述下模具耳(91)上设置有下模螺丝孔(101);所述顶出机构包括设置在所述下模底板(4)上的圆脐顶出杆(61)、侧顶出杆(62)、顶出架(7)以及设置在所述顶出架(7)内底部的顶出板(8),所述圆脐顶出杆(61)和侧顶出杆(62)随着升高将下模底板(4)型腔内的斜楔主摩擦板(15)顶出,圆脐顶出杆(61)的上端面与下模底板(4)的圆脐底部平行,侧顶出杆(62)的上端面与下模底板(4)底部平行,圆脐顶出杆(61)底部和侧顶出杆(62)底部与所述顶出板(8)上表面接触。
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