[实用新型]一种自带脱模和散热功能的汽车模具有效
申请号: | 201620962683.3 | 申请日: | 2016-08-27 |
公开(公告)号: | CN206046980U | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 夏云平;祝道彬;程银长 | 申请(专利权)人: | 上海科正模具有限公司 |
主分类号: | B21J13/14 | 分类号: | B21J13/14;B21J13/02 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)31288 | 代理人: | 刘君 |
地址: | 200233 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自带脱模和散热功能的汽车模具,包括上模座和下模座,所述上模座内设有第一安装槽,第一安装槽内设有第一顶杆,第一顶杆的上端与第一安装槽的顶部之间安装有弹簧,第一顶杆的下端安装有第一顶块,所述下模座内设有第二安装槽,第二安装槽内设有第二顶杆,第二顶杆的数量为两个,第二顶杆的上端安装有第二顶块,本自带脱模和散热功能的汽车模具,通过设置第一顶块和第二顶块以及传动机构能够进行双方向自动脱模,脱模非常方便,同时自带散热功能,降低下模座的温度,有效降低下模座的形变,提高锻压精度,当下模座温度过高形变较大时,通过报警器提醒,避免制造出不合格产品,减少材料浪费。 | ||
搜索关键词: | 一种 脱模 散热 功能 汽车模具 | ||
【主权项】:
一种自带脱模和散热功能的汽车模具,包括上模座(1)和下模座(17),其特征在于:所述上模座(1)内设有第一安装槽(4),第一安装槽(4)内设有第一顶杆(5),第一顶杆(5)的上端与第一安装槽(4)的顶部之间安装有弹簧(2),第一顶杆(5)的下端安装有第一顶块(6),所述下模座(17)内设有第二安装槽(10),第二安装槽(10)内设有第二顶杆(16),第二顶杆(16)的数量为两个,第二顶杆(16)的上端安装有第二顶块(7),且两个第二顶杆(16)的下端通过第二连杆(13)连接,第二连杆(13)的中部与电动伸缩杆(11)的上端连接,电动伸缩杆(11)的下端与下模座(17)连接,第二安装槽(10)内设有温度传感器(12),所述下模座(17)的右侧设有出风通道(15),下模座(17)的左侧设有进风通道(8),下模座(17)的外侧设有报警器(9)和控制器(14),所述进风通道(8)和出风通道(15)均与第二安装槽(10)连通,所述报警器(9)、电动伸缩杆(11)和温度传感器(12)分别与控制器(14)电连接。
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