[实用新型]一种基于缓冲器减压的汽车塑料热熔焊接装置有效

专利信息
申请号: 201620935329.1 申请日: 2016-08-24
公开(公告)号: CN206030569U 公开(公告)日: 2017-03-22
发明(设计)人: 何宗梅 申请(专利权)人: 合肥汇通控股股份有限公司
主分类号: B29C65/18 分类号: B29C65/18;B29L31/30
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 代理人: 程笃庆,黄乐瑜
地址: 230000 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型提出了一种基于缓冲器减压的汽车塑料热熔焊接装置,包括底座、多个支撑柱、多个辅助筒、热熔运动板、多个塑料熔焊杆、工作箱、驱动杆和多个减震器;辅助筒与支撑柱一一对应,辅助筒可移动安装在其对应的支撑柱上,热熔运动板上设有多个供辅助筒穿过的安装通孔,安装通孔与辅助筒一一对应,辅助筒通过其对应的安装通孔与热熔运动板连接;减震器包括安装座,减震杆、复位件和限位块,安装座上设有供减震杆沿竖直方向移动的滑动槽,减震杆安装在滑动槽处。本实用新型使用方便,且有效的提高了塑料件之间的铆点焊接的效果。
搜索关键词: 一种 基于 缓冲器 减压 汽车塑料 熔焊 装置
【主权项】:
一种基于缓冲器减压的汽车塑料热熔焊接装置,其特征在:包括底座(1)、多个支撑柱(2)、多个辅助筒(3)、热熔运动板(4)、多个塑料熔焊杆(5)、工作箱(6)、驱动杆(7)和多个减震器;底座(1)上具有工作台(11),支撑柱(2)均竖直安装在底座(1)上方,辅助筒(3)与支撑柱(2)一一对应,辅助筒(3)可移动安装在其对应的支撑柱(2)上,辅助筒(3)移动方向为竖直方向,辅助筒(3)套装在支撑柱(2)上,热熔运动板(4)上设有多个供辅助筒(3)穿过的安装通孔,安装通孔与辅助筒(3)一一对应,辅助筒(3)通过其对应的安装通孔与热熔运动板(4)连接,塑料熔焊杆(5)均安装在热熔运动板(4)下方;工作箱(6)安装在支撑柱(2)上端,驱动杆(7)可移动安装在工作箱(6)上,驱动杆(7)移动方向为竖直方向,驱动杆(7)下端与热熔运动板(4)连接;减震器包括安装座(81),减震杆(82)、复位件和限位块(83),安装座(81)安装在底座(1)上,并位于热熔运动板(4)下方,安装座(81)上设有供减震杆(82)沿竖直方向移动的滑动槽,减震杆(82)安装在滑动槽处,复位件位于滑动槽内,并与减震杆(82)下端连接,限位块(83)安装在驱动杆(7)上端,限位块(83)下端端面的面积大于滑动槽的横截面积。
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