[实用新型]一种双输入双输出不间断车载综合电源供电系统

摘要

本实用新型公开了一种双输入双输出不间断车载综合电源供电系统，主要由三个部分构成，分为UPS系统、电源管理系统和配电系统；其特征在于系统能将底盘发电机发出的波动的直流电以及单相交流市电变换为AC220V交流单相输出及24V直流输出。当市电接入时，通过AC/DC组件模块变换，接入直流母线；当底盘发电机输入时，直接接入直流母线。汇集后的直流母线分别通过DC/AC组件模块和DC/DC变换组件模块为稳定的交流220V和直流24V供电电源，并通过对操控面板的控制，最终提供给设备用电，当市电和底盘发电机同时供电异常时，蓄电池组通过二极管向母线供电，蓄电池组直接与直流母线间连接，减少损耗，保证正常工作。

主权项

一种双输入双输出不间断车载综合电源供电系统；主要包括UPS系统、电源管理系统、配电系统；其特征在于：UPS系统由交流220V市电交流电源、底盘发电机27V直流电源、AC/DC组件模块、充电器、DC/AC组件模块、DC/DC组件模块组成；电源管理系统由保护和逻辑控制单元模块组成；配电系统由漏电保护模块、接地保护装置组成；所述交流220V市电交流电源通过AC/DC组件模块接入直流母线，底盘发电机27V直流电源直接接入直流母线，直流母线分别连接DC/AC组件模块和DC/DC组件模块；DC/AC组件模块连接漏电保护模块、接地保护装置后输出稳定的交流220V供电电源；DC/DC组件模块连接漏电保护模块、接地保护装置后输出稳定的直流24V供电电源；所述充电器分别和交流220V市电交流电源、底盘发电机27V直流电源、储能蓄电池组三者连接；储能蓄电池组通过多个二极管串联接入直流母线；所述保护和逻辑控制单元模块分别连接AC/DC组件模块、DC/AC组件模块、DC/DC组件模块、储能蓄电池组、漏电保护模块、接地保护装置。