[实用新型]一种冷链物流车

摘要

本发实用新型属于制冷设备领域，具体涉及一种冷链物流车。该冷链物流车由固定安装在车身上的车厢组成，其中，所述车厢包括相变制冷箱体、门板、密封门框、半导体制冷散热系统、半导体制冷控制器、电源和半导体制冷罩；所述半导体制冷罩通过螺钉可拆卸地与相变制冷箱体的前面板互接，在半导体制冷罩内由上到下依次安装有半导体制散热冷系统、半导体制冷控制器和电源；所述相变制冷箱体的前面板的中上部设有安装窗口，半导体制冷散热系统的中部通过安装窗口固定在相变制冷箱体上；所述相变制冷箱体的两侧装有密封门框，门板通过铰链安装在密封门框上；密封结构防止了相变材料的泄露。一号基板和二号基板采用工字钢连接方式承载率更高。

主权项

一种冷链物流车，其特征在于，该冷链物流车由固定安装在车身(1)上的车厢(2)组成，其中，所述车厢包括相变制冷箱体(201)、门板(202)、密封门框(203)、半导体制冷散热系统(204)、半导体制冷控制器(205)、电源(206)和半导体制冷罩(207)；其中，所述半导体制冷罩(207)通过螺钉可拆卸地与相变制冷箱体(201)的前面板互接，在半导体制冷罩(207)内由上到下依次安装有半导体制散热冷系统(204)、半导体制冷控制器(205)和电源(206)；所述相变制冷箱体(201)的前面板的中上部设有安装窗口(211)，半导体制冷散热系统(204)的中部通过安装窗口(211)固定在相变制冷箱体(201)上；所述相变制冷箱体(201)的两侧装有密封门框(203)，门板(202)通过铰链安装在密封门框(203)上；所述相变制冷箱体(201)的前面板为半导体制冷板(218)，所述相变制冷箱体(201)的顶板、后面板、底板以及门板(202)均采用复合层结构；其中，所述一号基板(212)和二号基板(213)采用工字钢结构连接在一起；所述相变板(213)安装在一号基板(212)和二号基板(214)之间；所述二号基板(214)的外表设有太阳热反射层(217)；在所述二号基板(214)和太阳热反射层(217)之间设有热传导阻隔层(216)；在所述二号基板(214)和热传导阻隔层(216)之间设置有防腐蚀层(215)。