[实用新型]一种船体表面无损检测设备有效
申请号: | 201620920886.6 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN206038610U | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 韩宝顺 | 申请(专利权)人: | 天津阿斯米工程技术有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04 |
代理公司: | 天津市新天方有限责任专利代理事务所12104 | 代理人: | 张永芬 |
地址: | 300452 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供一种船体表面无损检测设备,包括控制车体、遮挡罩体、超声无损检测仪,主动驱动轴、从动驱动轴、履带、永磁铁、铜板体,所述控制车体内设有远程控制装置,所述主动驱动轴的两侧均设有第一转轮,所述从动驱动轴的两侧均设有第二转轮,在所述主动驱动轴及从动驱动轴同一侧的第一转轮和第二转轮上套有履带,所述履带外表面设有若干永磁铁,所述履带外表面的永磁铁之间还设有铜板体,所述控制车体的上部设有遮挡罩体,永磁铁所述遮挡罩体内侧设有凹面,所述遮挡罩体内侧还设有万向轴,所述万向轴前端连接超声无损检测仪。本实用新型的有益效果是针对船舶在水中时水上及水下的不同位置均能够完成自动超声无损检测。 | ||
搜索关键词: | 一种 船体 表面 无损 检测 设备 | ||
【主权项】:
一种船体表面无损检测设备,其特征在于:包括控制车体、遮挡罩体、超声无损检测仪,主动驱动轴、从动驱动轴、履带、永磁铁、铜板体,所述控制车体内设有远程控制装置,所述控制车体一侧设有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽内设置有从动驱动轴,所述第二凹槽内设置有主动驱动轴,所述第一凹槽与第二凹槽之间的控制车体设置有弧面,所述主动驱动轴的两侧均设有第一转轮,所述从动驱动轴的两侧均设有第二转轮,在所述主动驱动轴及从动驱动轴同一侧的第一转轮和第二转轮上套有履带,所述履带外表面设有若干永磁铁,所述履带外表面的永磁铁之间还设有铜板体,所述控制车体的上部设有遮挡罩体,所述遮挡罩体内侧设有凹面,所述遮挡罩体内侧还设有万向轴,所述万向轴前端连接超声无损检测仪,所述万向轴内设有超声无损检测仪的连接控制线,所述连接控制线延伸至遮挡罩体内部后与控制车体内的远程控制装置连接。
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