[实用新型]一种涡轮壳加工OP10‑Z基准工艺有效
申请号: | 201620918753.5 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN205949864U | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 王强利 | 申请(专利权)人: | 富士和机械工业(昆山)有限公司 |
主分类号: | B23B1/00 | 分类号: | B23B1/00;B23B5/00;B23B31/02 |
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地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种涡轮壳加工OP10‑Z基准工艺,包括数控车床基台和涡轮壳主体,所述数控车床基台的顶部固定安装有的定位底块上方连接有涡轮壳主体,所述涡轮壳主体的顶部设有涡轮壳F径,所述定位底块的顶部位于涡轮壳主体外表面的位置分别固定连接有Z向基准柱、左卡盘、右卡盘和后卡盘。本实用新型能够使用Z向基准柱对涡轮壳主体进行定位,将涡轮壳主体的夹持基准面变更为Z基准面相互平行的Z面三点,能够利用三爪卡盘对涡轮壳F径进行平衡稳固的夹持,使得涡轮壳主体的加工基准面与三爪卡盘的测量基准面Z始终保持一致,稳固稳定快速良好的控制涡轮壳的尺寸。 | ||
搜索关键词: | 一种 涡轮 加工 op10 基准 工艺 | ||
【主权项】:
一种涡轮壳加工OP10‑Z基准工艺,包括数控车床基台(1)和涡轮壳主体(3),其特征在于:所述数控车床基台(1)的顶部固定安装有的定位底块(2)上方连接有涡轮壳主体(3),所述定位底块(2)的顶部固定安装有位于涡轮壳主体(3)外表面的三块基准块(4),所述涡轮壳主体(3)的顶部设有涡轮壳F径(31),所述定位底块(2)的顶部位于涡轮壳主体(3)外表面的位置分别固定连接有Z向基准柱(5)、左卡盘(7)、右卡盘(6)和后卡盘(8);所述Z向基准柱(5)安装于左卡盘(7)与右卡盘(6)之间,Z向基准柱(5)的底部通过连块(52)固定连接有支块(51),所述支块(51)的底部固定连接于定位底块(2)的顶部,所述左卡盘(7)、右卡盘(6)和后卡盘(8)相互组合构成三爪卡盘夹持于涡轮壳F径(31)的外表面,所述右卡盘(6)的内腔贯穿连接有的推杆(61)一端位于涡轮壳F径(31)的外表面,所述左卡盘(7)的内腔贯穿连接有夹紧杆(71),所述夹紧杆(71)的一端伸出左卡盘(7)一侧的位置连接有锁紧手轮(72),夹紧杆(71)的另一端位于涡轮壳F径(31)的外表面,所述后卡盘(8)的内腔贯穿连接有的顶杆(81)一端位于涡轮壳F径(31)的外表面。
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