[实用新型]一种继电器触点激活装置有效
| 申请号： | 201620918045.1 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN205910316U | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王恒 | 申请（专利权）人： | 西安西隆电气有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710100 陕西省西安市航天*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种继电器触点激活装置，所述电源开关与220V交流输入端均电连接于驱动模块，所述24V直流输出模块与110V直流输出模块电连接有显示模块，所述电压转换旋钮与显示模块电连接有待测继电器线圈，所述待测继电器线圈与电压转换旋钮电连接有脉冲转换模块，所述脉冲转换模块电连接有24V/110V直流输出端，所述电源开关电连接有触点激活按钮，所述触点激活按钮与220V交流输入端均电连接于激活模块，所述待测继电器公共触点电连接有待测继电器常开触点，所述待测继电器常开触点与待测继电器常闭触点均电连接于触点状态指示灯。本装置不但能够提高轨道车辆运行的可靠性与安全性，还能够有效的降低轨道交通车辆的运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 继电器 触点 激活 装置 | ||
【主权项】：
一种继电器触点激活装置，包括电源开关(1)、220V交流输入端(2)、驱动模块(3)与激活模块(16)，其特征在于：所述电源开关(1)与220V交流输入端(2)均电连接于驱动模块(3)，所述驱动模块(3)电连接有24V直流输出模块(7)、110V直流输出模块(8)与5V低纹波直流输出模块(4)，所述24V直流输出模块(7)与110V直流输出模块(8)电连接有显示模块(9)，所述显示模块(9)与110V直流输出模块(8)电连接有电压转换旋钮(11)，所述电压转换旋钮(11)与显示模块(9)电连接有待测继电器线圈(12)，所述待测继电器线圈(12)与电压转换旋钮(11)电连接有脉冲转换模块(13)，所述脉冲转换模块(13)电连接有24V/110V直流输出端(14)；所述5V低纹波直流输出模块(4)电连接有毫欧表头(5)、显示模块(9)与CPU处理器(22)，所述电源开关(1)电连接有触点激活按钮(15)，所述触点激活按钮(15)与220V交流输入端(2)均电连接于激活模块(16)，所述激活模块(16)电连接有24V1.5A恒流源模块(17)，所述24V1.5A恒流源模块(17)电连接有待测继电器公共触点(18)与待测继电器常闭触点(19)，所述待测继电器公共触点(18)电连接有待测继电器常开触点(20)，所述待测继电器常开触点(20)与待测继电器常闭触点(19)均电连接于触点状态指示灯(21)，所述触点状态指示灯(21)电连接于24V1.5A恒流源模块(17)。
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