[实用新型]一种汽车零部件弯曲冲模稳压装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车零部件弯曲冲模稳压装置，包括上模座、下模座、导轨、液压缸，所述上模座和下模座之间安装有导轨，所述上模座的下表固定安装有上压块安装座，上压块安装座两侧设置有卡槽，卡槽和上压块配合连接，上压块和上模座之间通过螺栓固定连接，所述下模座上固定安装有下冲块安装座和下导动块，所述下冲块安装座上安装有下冲块，所述下冲块放置在上压块中间对称位置处，所述上压块和下导动块的侧边设置均设置有配合导动斜坡，通过压力传感器对冲模的压力的进行调整，采用光电耦合器避免了现有技术采用中间继电器触点频繁通断易烧毁的问题，同时防止电流干扰的影响控制精度。

主权项

一种汽车零部件弯曲冲模稳压装置，包括上模座(21)、下模座(22)、导轨(23)、液压缸(5)，其特征在于：所述上模座(21)和下模座(22)之间安装有导轨(23)，所述上模座(21)的下表固定安装有上压块安装座(24)，上压块安装座(24)两侧设置有卡槽，卡槽和上压块(25)配合连接，上压块(25)和上模座(21)之间通过螺栓固定连接，所述下模座(22)上固定安装有下冲块安装座(27)和下导动块(26)，所述下冲块安装座(27)上安装有下冲块(28)，所述下冲块(28)放置在上压块(25)中间对称位置处，所述上压块(25)和下导动块(26)的侧边设置均设置有配合导动斜坡；液压缸(5)安装在上模座(21)的油缸安装座(31)上，所述液压缸(5)通过伺服液压系统控制，所述伺服液压系统包括伺服电机(1)、液压泵(2)、油箱(3)、比例阀(4)和液压缸(5)，所述伺服电机(1)与液压泵(2)连接，所述比例阀(4)的P端通过进油管路串联液压泵(2)后，连接到油箱(3)，该比例阀(4)的T端通过回油管路连接到油箱(3)，所述比例阀(4)的A端通过管路串联第二液压锁(13)后，与液压缸(5)的无杆腔连接，比例阀(4)的B端通过管路串联第三液压锁(14)后，与液压缸(5)的有杆腔连接，在所述液压泵(2)与电磁换向阀(4)的P端之间设置有蓄能器(6)，所述蓄能器(6)通过旁通管(17)与进油管路连接，在所述比例阀(4)的T端与油箱(3)之间的回油管路上串联有平衡阀(7)。