[实用新型]汽车滚装船艉门静态负荷试验工装有效
| 申请号： | 201620908749.0 | 申请日： | 2016-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN206020003U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 陈晓雷 | 申请（专利权）人： | 厦门船舶重工股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司35218 | 代理人： | 张振 |
| 地址： | 361000*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车滚装船艉门静态负荷试验工装，包括门架、至少一个支撑柱和三个铰链，门架具有一个横梁和两个竖梁，横梁设置在两个竖梁之间，横梁的两端固定在两个竖梁的上端，每个支撑柱固定在横梁的下方并用于支撑横梁，三个铰链间隔固定在横梁上，所述铰链包括一铰接块，铰接块上沿横梁延伸的方向设有两端敞开的铰接槽，三个铰接块上的铰接槽同中心轴设置。本实用新型在进行艉门静态负荷试验时，可以由原本的码头作业前移至平台作业，从而能缩短船舶码头建造周期；由码头作业前移至平台作业还能够减轻劳动强度，减轻码头吊车负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 装船 静态 负荷 试验 工装 | ||
【主权项】：
汽车滚装船艉门静态负荷试验工装，其特征在于，包括门架、至少一个支撑柱和三个铰链，门架具有一个横梁和两个竖梁，横梁设置在两个竖梁之间，横梁的两端固定在两个竖梁的上端，每个支撑柱固定在横梁的下方并用于支撑横梁，三个铰链沿横梁延伸的方向间隔固定在横梁上，所述横梁的横截面为半圆形，横梁的弧面朝下设置，所述铰链包括一铰接块，铰接块上沿横梁延伸的方向设有两端敞开的铰接槽，三个铰接块上的铰接槽同中心轴设置。
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