[实用新型]一种减振器及电动滑板车有效
| 申请号： | 201620898721.3 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN206187257U | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 张建春 | 申请（专利权）人： | 崇川区莱克电动车厂 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K3/00 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙)44280 | 代理人： | 何青瓦 |
| 地址： | 226000 江苏省南通市观音*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减振器及电动滑板车，该减振器包括减振器座、第一减振弹簧、第二减振弹簧、第一活塞杆、第二活塞杆、第一套筒以及连接杆；减振器座包括第一减振部和第二减振部；第一减振部设有第一减振腔，第二减振部设有第二套筒；第一活塞杆一端固定安装于第一套筒内，另一端插设于第一减振腔内；第一减振弹簧套装于第一活塞杆上，且一端和第一减振部相连接，另一端和第一套筒相连接；连接杆设有第二减振腔，第二活塞杆一端固定安装于第二套筒内，另一端插设于第二减振腔内；第二减振弹簧套装于第二活塞杆上，且一端和第二减振部相连接，另一端和第二套筒相连接，实现更好的减振效果，提高整车舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减振器 电动 滑板 | ||
【主权项】：
一种减振器，其特征在于，包括：减振器座、第一减振弹簧、第二减振弹簧、第一活塞杆、第二活塞杆、第一套筒以及连接杆；所述减振器座包括第一减振部和第二减振部；所述第一减振部设有第一减振腔，所述第二减振部设有第二套筒；所述第一活塞杆一端固定安装于所述第一套筒内，另一端插设于所述第一减振腔内；所述第一减振弹簧套装于所述第一活塞杆上，且一端和所述第一减振部相连接，另一端和所述第一套筒相连接；所述连接杆设有第二减振腔，所述第二活塞杆一端固定安装于所述第二套筒内，另一端插设于所述第二减振腔内；所述第二减振弹簧套装于所述第二活塞杆上，且一端和所述第二减振部相连接，另一端和所述第二套筒相连接；所述第一套筒、所述第一活塞杆、第一减振部以及所述第一减振弹簧组成一级减振机构；所述第二减振部、所述第二活塞杆、所述连接杆以及所述第二减振弹簧组成二级减振机构。
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