[实用新型]一种用于发动机上的动力传输装置有效
申请号: | 201620892525.5 | 申请日: | 2016-08-17 |
公开(公告)号: | CN205896111U | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 常娟 | 申请(专利权)人: | 常娟 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于发动机上的动力传输装置,包括固定孔、第一螺纹扣、垫片、第二螺纹扣、第一收缩杆、第二收缩杆、凸块、固定板、支架、销钉、圆孔、孔洞、固定杆、卡块。本实用新型结构简单、成本低,所述第一螺纹扣与第二螺纹扣通过销钉连接,中间放有垫片,事连接更为牢靠且减小磨损的消耗,所述第一收缩杆与第二收缩杆连接并可收缩,易于拆卸,且可达到调节长度的作用,所述固定板上设置有固定杆,固定杆上设置有卡块,所述卡块与所述孔洞的形状是配对的,使整个装置的结构更好的紧密连接,所述固定板下方设置有支架,可以使装置具有良好的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 动力 传输 装置 | ||
【主权项】:
一种用于发动机上的动力传输装置,包括第一螺纹扣(2),其特征在于:所述第一螺纹扣(2)一侧连接有垫片(3),所述垫片(3)一侧连接有第二螺纹扣(4),所述第一螺纹扣(2)、垫片(3)和第二螺纹扣(4)上均设置有若干个固定孔(1),且所述垫片(3)上设置有圆孔(11),所述第二螺纹扣(4)上设置有孔洞(12),所述第二螺纹扣(4)一侧连接固定板(8),所述固定板(8)上设置有若干个固定孔(1),所述第一螺纹扣(2)、垫片(3)、第二螺纹扣(4)、固定板(8)均通过销钉(10)穿过所述固定孔(1)连接,且所述固定板(8)表面设置有固定杆(13),所述固定杆(13)上方设置有卡块(14),所述固定杆(13)和卡块(14)与所述孔洞(12)连接,所述固定板(8)一侧设置有第一收缩杆(5),所述第一收缩杆(5)一侧连接有第二收缩杆(6),且所述第二收缩杆(6)一侧下方设置有凸块(7)。
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