[实用新型]一种便于装配和拆卸的电动汽车用电池箱有效
申请号: | 201620892375.8 | 申请日: | 2016-08-17 |
公开(公告)号: | CN206022462U | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 陈丙彦 | 申请(专利权)人: | 陈丙彦 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/655 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人: | 罗民健 |
地址: | 461200 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种便于装配和拆卸的电动汽车用电池箱,包括电池外箱和电池内箱,所述电池内箱内装有多块电池,所述电池外箱底板内壁上设置有多个间隔分布的散热凸条,相邻散热凸条之间的底板上设置有多个散热孔,所述多个散热凸条上设置有两条与其垂直的卡槽带,且电池内箱散热口两侧的底板外壁上设置有两个与卡槽带相配合的限位筋板,所述电池内箱四个侧壁通过固定机构固定在电池外箱内。本实用新型在能有效固定装有电池的电池内箱的同时,保证了电池内箱拆卸方便,更换和维修容易。且通过设置散热凸条、散热孔和散热网,加强了电池箱的散热功能,提高散热率,同时提高了电池的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 便于 装配 拆卸 电动汽车 用电 | ||
【主权项】:
一种便于装配和拆卸的电动汽车用电池箱,包括电池外箱(1)和电池内箱(2),所述电池内箱(2)内装有多块动力电池,所述电池外箱(1)包括箱体(101)和箱盖(102),箱盖(102)一端与箱体(101)后侧箱壁铰接,另一端通过卡扣结构与箱体(101)前侧箱壁连接,其特征在于:所述电池外箱(1)底板内壁上设置有多个间隔分布的散热凸条(105),相邻散热凸条(105)之间的底板上设置有多个散热孔(106),所述多个散热凸条(105)上设置有两条与其垂直的卡槽带(107),所述电池内箱(2)的底板上开有散热口,散热口内设置有散热网(201),且电池内箱(2)散热口两侧的底板外壁上设置有两个与卡槽带(107)相配合的限位筋板(202),所述限位筋板(202)的高度大于卡槽带(107)的深度,所述电池内箱(2)四个侧壁通过固定机构固定在电池外箱(1)内,所述固定机构由两个螺母(3)、螺杆(4)、夹板(5)和手柄(6)构成,电池外箱(1)上设置有与螺母(3)对应的通孔,两个螺母(3)分别固定在通孔的两端,所述螺杆(4)的一端穿过通孔及螺母(3)与夹板(5)连接,另一端与手柄(6)连接,通过调节固定机构使四个夹板(5)将电池内箱(2)夹持固定,所述电池外箱(1)和电池内箱(2)为长方体结构,所述电池外箱(1)的箱盖(102)上设置有卡扣(103),箱体(101)前侧外壁上设置有卡扣座(104),卡扣(103)扣装在卡扣座(104)的卡片上。
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