[实用新型]一种用于放置电动汽车电池的新型电池箱有效
申请号: | 201620892060.3 | 申请日: | 2016-08-17 |
公开(公告)号: | CN206022459U | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 陈丙彦 | 申请(专利权)人: | 陈丙彦 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人: | 罗民健 |
地址: | 461200 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于放置电动汽车电池的新型电池箱,包括电池外箱和电池内箱,所述电池内箱内装有多块电池,所述电池内箱四个外侧壁通过固定机构固定在电池外箱内,所述固定机构由两个螺母、螺杆、夹板和手柄构成,所述电池内箱上箱壁上设置有检修门,沿上箱壁宽度方向设置有供检修门滑动出入的导轨,检修门延伸出电池内箱的一端设置有翻边,另一端与电池内箱后侧内壁之间设置有减震垫。本实用新型一种用于放置电动汽车电池的新型电池箱,通过设置检修门,使对电池箱的检修更加快捷,在能有效固定装电池的电池内箱的同时,保证了电池内箱拆卸方便,更换和维修容易,且电池箱散热率高,同时提高了电池的使用寿命。 | ||
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【主权项】:
一种用于放置电动汽车电池的新型电池箱,包括电池外箱(1)和电池内箱(2),所述电池内箱(2)内装有多块电池,所述电池外箱(1)包括箱体(101)和箱盖(102),箱盖(102)一端与箱体(101)后侧箱壁铰接,另一端通过卡扣结构与箱体(101)前侧箱壁连接,其特征在于:所述电池外箱(1)底板内壁上设置有多个间隔分布的散热凸条(105),相邻散热凸条(105)之间的底板上设置有多个散热孔(106),所述多个散热凸条(105)上设置有两条与其垂直的卡槽带(107),所述电池内箱(2)的底板上开有散热口,散热口内设置有散热网(201),且电池内箱(2)散热口两侧的底板外壁上设置有两个与卡槽带(107)相配合的限位筋板(202),所述限位筋板(202)的高度大于卡槽带(107)的深度,所述电池内箱(2)四个外侧壁通过固定机构固定在电池外箱(1)内,所述固定机构由两个螺母(3)、螺杆(4)、夹板(5)和手柄(6)构成,电池外箱(1)上设置有与螺母(3)对应的通孔,两个螺母(3)分别固定在通孔的两端,所述螺杆(4)的一端穿过通孔及螺母(3)与夹板(5)连接,另一端与手柄(6)连接,通过调节固定机构使四个夹板(5)将电池内箱(2)夹持固定;所述电池内箱(2)上箱壁上设置有检修门(203),沿上箱壁宽度方向设置有供检修门滑动出入的导轨,检修门(203)延伸出电池内箱(2)的一端设置有翻边(204),另一端与电池内箱(2)后侧内壁之间设置有减震垫(205)。
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