[实用新型]一种电动汽车散热系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车散热系统，包括总散热器、功率器件散热组和控制器；针对不同的功率器件需要的散热效果不一样，不同的功率器件散热器针对不同的功率器件，通过不同功率器件散热组的进水温度传感器和出水温度传感器检测其功率器件散热器的进水温度和出水温度，将进水温度和出水温度进行比较得到温度差值，并将温度差值与预设温度差值进行比较，根据最终的比较结果判断散热器的散热效果，提高了实际温度检测精度；并根据不同功率器件的散热效果，控制器控制不同水泵的泵水值，针对不同的功率器件进行散热，使总散热器的散热效果最大化，避免浪费。

主权项

一种电动汽车散热系统，其特征在于，包括总散热器、功率器件散热组和控制器；所述功率器件散热组为两组及以上，所述每组功率器件散热组包括功率器件散热器、水泵、进水温度传感器和出水温度传感器；所述功率器件散热器包括冷却管和散热片，所述散热片包括总散热片和散热次片，所述散热次片包括多个，所述散热次片矩阵排列在总散热片上，所述冷却管设置在总散热片内；所述冷却管的进水端通过输水管连接总散热器的出水口，所述冷却管的出水端连接水泵的抽水口；所述水泵的放水口连接总散热器的进水口；所述进水温度传感器设置在冷却管的进水端，所述出水温度传感器设置在冷却管的出水端，所述进水温度传感器和出水温度传感器连接控制器。