[实用新型]一种用于轨道车辆电连接器接触对与电缆连接的压接结构

摘要

本实用新型公开了一种用于轨道车辆电连接器接触对与电缆连接的压接结构,在接触对两个端部与电缆的连接点处均设置有电缆铜线压接段和电缆本体压接段，实现两道压接，第一道压接剥去绝缘皮的电缆铜线，保证电缆与接触对的电连接；第二道压接电缆本体，通过绝缘皮具有一定的弹性，调整压接工作到合适的位置，压接不会对铜线造成任何损伤，并确保第一道压接处包括电缆连接点处不受电缆振动和晃动及其它外力的影响，利用绝缘皮压接后的弹性固定电缆线，进一步消除了因振动或其它外力产生的对电缆连接点处的影响，保证电连接器信号正常，提高轨道车辆的通信正常，适用于较小截面（≤0.5mm2）的电缆，具有良好的应用前景。

主权项

一种用于轨道车辆电连接器接触对与电缆连接的压接结构，其特征在于：接触对两个端部与电缆的连接点处均设置有电缆铜线压接段（1）和电缆本体压接段（2），所述电缆本体压接段（2）位于电缆铜线压接段（1）的外侧，所述电缆铜线压接段（1）包括接触对电缆铜线安装孔（101）、电缆剥皮铜线（102），所述电缆剥皮铜线（102）插入接触对电缆铜线安装孔（101）内；所述电缆本体压接段（2）包括接触对电缆本体安装通孔（201）、电缆本体（202），所述电缆本体（202）插入接触对电缆本体安装通孔（201）内；所述电缆剥皮铜线（102）为剥去绝缘皮后电缆本体（202）的前端；所述电缆铜线压接段（1）包括第一观察孔（103）；所述电缆本体压接段（2）包括第二观察孔（203）。