[实用新型]工程车辆充液阀

摘要

本实用新型公开了一种工程车辆充液阀；旨在提供一种充液平稳、压力响应速度快，结构简单安全充液阀。包括设有先导阀、主阀和单向节流阀的阀体（1），该阀体中还设有梭阀；先导阀由先导阀座（17）、先导阀芯（16）、两个钢球和两个弹簧构成，主阀由主阀芯（5）、主阀芯（5）、主阀弹簧（10）构成，单向节流阀由单向阀座（33）、单向阀芯（37）、单向阀弹簧（35）构成，梭阀由梭阀座（28）、两个梭阀芯（27），两个梭阀弹簧（31）构成；本实用新型可对两个储能器同时充液、并能保证两个储能器压力均衡，当制动系统油压过低时，可通过压力继电器SW发出警报信号；是一种充液阀改进结构。

主权项

一种工程车辆充液阀，包括设有先导阀腔（2）、主阀腔（9）和单向阀腔（26）的阀体（1），分别对应设在上述三个阀腔中的先导阀、主阀和单向节流阀；阀体（1）上设有与主阀腔（9）连通的进油口（P）和出油口（0）、以及与先导阀腔（2）连通的回油口（T），阀体（1）中设有将先导阀腔（2）与主阀腔（9）连通第二油道（11）、将先导阀腔（2）与单向阀腔（26）连通的第三油道（25）、以及将单向阀腔（26）与进油口（P）连通的第四油道（38）；其特征在于：阀体（1）中还设有梭阀腔（29），该梭阀腔中有梭阀；其中：所述先导阀由固定在先导阀腔（2）中并将其分隔为左先导阀腔和右先导阀腔的先导阀座（17）、位于该先导阀座中的先导阀芯（16）、位于该先导阀芯左端的左钢球（24）、位于所述左先导阀腔中并通过小弹簧座（12）将该左钢球压紧的小弹簧（13）、位于先导阀芯（16）右端的右钢球（19）、位于所述右先导阀腔中并通过大弹簧座（20）将该右钢球压紧的大弹簧（21）构成，先导阀座（17）上设有第三节流孔（18）和第四节流孔（23）；所述主阀由位于主阀腔（9）中并将其分隔为左阀腔和右阀腔的主阀芯（5）、分别将主阀腔（9）两端封闭的主阀堵头（3）、位于所述左阀腔中并将主阀芯（5）向右顶紧的主阀弹簧（10）构成；主阀芯（5）的圆柱面上开设有可将进油口（P）和出油口（0）连通的环槽（6），主阀芯（5）内开设有可与进油口（P）连通的第一节流孔（7），主阀芯（5）内设有将该第一节流孔与所述右阀腔连通的第一油道（4）；所述单向节流阀由固定在单向阀腔（26）中并将其分隔为进油腔和出油腔的单向阀座（33）、位于所述出油腔中的单向阀芯（37）、将该单向阀芯顶紧的单向阀弹簧（35）构成，阀体（1）上有与第三油道（25）连通的出口（34）；所述梭阀由固定在梭阀腔（29）中的梭阀座（28）、位于该梭阀座中的两个梭阀芯（27），位于梭阀腔（29）中并分别将两梭阀芯（27）顶紧在梭阀座（28）两端的梭阀弹簧（31）构成，梭阀腔（29）通过油道与所述出油腔连通；阀体（1）上设有分别与梭阀腔（29）连通的第一工作油口（A）和第二工作油口（B）。