[实用新型]一种汽车零部件自动校形装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车零部件自动校形装置，其包括上模组件、下模组件和气缸；上模组件包括上模板、固设在上模板底部的导柱、左斜压块、冲头和右斜压块，左斜压块和右斜压块相对面为斜面设置，且分别位于冲头的两侧；下模组件包括下模板、开设在下模板上的导柱孔、固设在下模板中心的定位轴、位于下模板上的左滑块和右滑块，左滑块和右滑块分别位于定位轴两侧，左滑块和右滑块相对的面形成夹持面，下模板和右滑块相背的面为斜面设置，且分别与左斜压块和右斜压块的斜面相适配；气缸包括左气缸和右气缸，左气缸通过左推杆和左滑块相连，右气缸通过右推杆和右滑块相连。本实用新型自动化程度高，可以有效降低工人的劳动强度，提高工作效率。

主权项

一种汽车零部件自动校形装置，其特征在于，其包括上模组件、下模组件和气缸；所述上模组件包括上模板(11)、固设在所述上模板(11)底部的导柱(12)、左斜压块(13)、冲头(14)和右斜压块(15)，所述左斜压块(13)和右斜压块(15)相对面为斜面设置，且分别位于所述冲头(14)的两侧；所述下模组件包括下模板(21)、开设在所述下模板(21)上的导柱孔(22)、固设在所述下模板(2)中心的定位轴(23)、位于所述下模板(21)上的左滑块(24)和右滑块(25)，所述左滑块(24)和所述右滑块(25)分别位于所述定位轴(23)两侧，所述左滑块(24)和所述右滑块(25)相对的面形成夹持面，所述左滑块(24)和所述右滑块(25)相背的面为斜面设置，且分别与所述左斜压块(13)和右斜压块(15)的斜面相适配；所述气缸包括左气缸(31)和右气缸(32)，所述左气缸(31)通过左推杆(33)和所述左滑块(24)相连，所述右气缸(32)通过右推杆(34)和所述右滑块(25)相连。