[实用新型]可降低配合精度的油缸静密封结构有效

专利信息
申请号: 201620793772.X 申请日: 2016-07-26
公开(公告)号: CN205858847U 公开(公告)日: 2017-01-04
发明(设计)人: 申请(专利权)人:
主分类号: F15B15/20 分类号: F15B15/20;F16J15/10
代理公司: 徐州市淮海专利事务所32205 代理人: 周淑淑
地址: 221116 江苏省徐州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种可降低配合精度的油缸静密封结构,缸体(1)设置在导向套(2)的外部,且缸体的内径与导向套的外径间隙配合,活塞杆(3)安装在导向套的内部中间位置,在导向套的外径处设置有静密封沟槽(2.1),在静密封沟槽中配合安装有挡圈(5)和O型密封圈(4),所述的挡圈为L型,且挡圈设置为两件,分别设置在O型密封圈的左右两侧,且挡圈的折弯端与O型密封圈的外径相适配,所述的挡圈的折弯端长度与O型密封圈的直径相等;所述的挡圈的另一端与静密封沟槽的沟槽内径相适配。本实用新型结构简单,使用方便,在降低缸体和导向套配合精度的同时又不影响缸体和导向套之间的密封性能,提高油缸寿命,同时提高产品可靠性,降低加工成本。
搜索关键词: 降低 配合 精度 油缸静 密封 结构
【主权项】:
一种可降低配合精度的油缸静密封结构,包括缸体(1)和导向套(2),其特征在于,缸体(1)设置在导向套(2)的外部,且缸体(1)的内径与导向套(2)的外径间隙配合,活塞杆(3)安装在导向套(2)的内部中间位置,在导向套(2)的外径处设置有静密封沟槽(2.1),在静密封沟槽(2.1)中配合安装有挡圈(5)和O型密封圈(4),所述的挡圈(5)为L型,且挡圈(5)设置为两件,分别设置在O型密封圈(4)的左右两侧,且挡圈(5)的折弯端与O型密封圈(4)的外径相适配,所述的挡圈(5)的折弯端长度与O型密封圈(4)的直径相等;所述的挡圈(5)的另一端与静密封沟槽(2.1)的沟槽内径相适配。
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