[实用新型]一种电机减速器结构有效
| 申请号： | 201620774524.0 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN205859112U | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 黄华 |
| 地址： | 318000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电机减速器结构，属于减速器技术领域。它解决了现有减速器体积大、连接强度低等技术问题。本电机减速器结构包括壳体，壳体内设有轴承，轴承内插设有输入轴，输入轴上设有传动齿轮，传动齿轮位于输入轴的内端，输入轴的外端开设有沿输入轴轴向向内的安装孔，输入轴的外端位于轴承外，输入轴的中部与轴承相连接，安装孔延伸至输入轴的中部；位于输入轴外端的安装孔的孔壁厚度小于位于输入轴中部的安装孔的孔壁厚度。本实用新型中的减速器结构与电机装配时电机的输出轴能够深入插设到轴承内部，缩小了减速器与电机的组装体积；并且通过对输入轴的设计有效保证了输入轴与轴承配合时的连接强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 减速器 结构 | ||
【主权项】：
一种电机减速器结构，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有轴承(2)，所述轴承(2)内插设有输入轴(3)，所述输入轴(3)上设有传动齿轮(4)，其特征在于，所述传动齿轮(4)位于所述输入轴(3)的内端，所述输入轴(3)的外端开设有沿输入轴(3)轴向向内的安装孔(31)，所述输入轴(3)的外端位于所述轴承(2)外，所述输入轴(3)的中部与所述轴承(2)相连接，所述安装孔(31)延伸至所述输入轴(3)的中部；位于所述输入轴(3)外端的安装孔(31)的孔壁厚度小于位于所述输入轴(3)中部的安装孔(31)的孔壁厚度。
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