[实用新型]一种用于提高尾气转化温度的加热装置有效
| 申请号： | 201620764327.0 | 申请日： | 2016-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN205858448U | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F01N3/26 | 分类号： | F01N3/26 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人： | 郑立发 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市江宁*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于提高尾气转化温度的加热装置，包括正极接线柱、加热器外圈、挡网、隔热棉、陶瓷柱、第一加热带、第二加热带、正极片、负极片和壳体；所述第一加热带和第二加热带间隔设置在壳体内部，与其平行的一侧设置有挡网，陶瓷柱与上述两个加热带垂直设置，并且从两个加热带的中间空隙穿过；相对于现有技术，本实用新型提供的用于提高尾气转化温度的加热装置，具有以下技术优势：1、本实用新型装置主要使用电加热的方式提高尾气排放温度，不需要增加额外的供给装置，整车电瓶可以直接供电；2、环绕型加热可以充分加热整个管道的尾气温度，保证加热均匀；3、结构相对喷油加热系统简单，无需增加整车过多额外负载。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 提高 尾气 转化 温度 加热 装置 | ||
【主权项】：
一种用于提高尾气转化温度的加热装置，其特征在于，包括正极接线柱(1)、加热器外圈(2)、挡网(3)、隔热棉(4)、陶瓷柱(5)、第一加热带(6)、第二加热带(7)、正极片(9)、负极片(10)和壳体(12)；所述第一加热带(6)和第二加热带(7)间隔设置在壳体(12)内部，与其平行的一侧设置有挡网(3)，陶瓷柱(5)与上述两个加热带垂直设置，并且从两个加热带的中间空隙穿过；此外，在上述两个加热带周边还设有隔热棉(4)；设置在壳体(12)外部的正极接线柱(1)连接壳体(12)内部的正极片(9)，然后与第一加热带(6)和第二加热带(7)的一端相接；所述负极片(10)连接第一加热带(6)和第二加热带(7)的另一端，并且通过挡网(3)和加热器外圈(2)相连并且接地，完成第一加热带(6)和第二加热带(7)的回路。
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