[实用新型]汽车安全速度控制系统有效
申请号: | 201620747617.4 | 申请日: | 2016-07-16 |
公开(公告)号: | CN205768687U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 许乐群;许雅婷 | 申请(专利权)人: | 许乐群;许雅婷 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201299 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车安全速度控制系统,主要由雾天图像检测单元、摩擦系统计算单元和天气状态反馈单元、车速检测单元和控制中心组成,通过行车记录仪记录车辆前方的图像,分析物体清晰度并计算可视距离;通过测量车辆一定时间内的速度变化来计算摩擦系数,执行不同的安全行驶速度;通过检测车辆外的湿度、温度,将信息反馈至控制中心;通过检测车辆的速度,判断是否为安全车速,进行限速或提速操作;控制中心分别接收四个单元的信号,触发进入安全车速模式,强制车辆机械部分实现限速或提速。本实用新型将安全车速模式设定为最高优先级,保证了恶劣天气状况下以安全速度行驶,通过雷达检测并进入雷达行驶模式,进一步保证了安全行驶。 | ||
搜索关键词: | 汽车 安全 速度 控制系统 | ||
【主权项】:
汽车安全速度控制系统,其特征是:主要由雾天图像检测单元,摩擦系统计算单元和天气状态反馈单元、车速检测单元和控制中心组成,所述雾天图像检测单元,通过行车记录仪记录车辆前方的图像,由该单元分析物体清晰度并计算得出可视距离;所述摩擦系数计算单元,通过测量车辆一定时间内的速度变化来计算摩擦系数,通过该系数来执行不同的安全行驶速度;所述天气反馈单元,通过检测车辆外侧的湿度、温度,将信息反馈至控制中心;所述车速检测单元,通过检测车辆的速度,判断是否为安全车速,然后进行限速或提速操作;所述控制中心,分别接收雾天图像检测、摩擦系统计算和天气状态反馈以及车速检测四个单元的信号,触发进入安全车速模式,强制车辆机械部分实现限速或提速。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置