[实用新型]新型车体结构

摘要

本实用新型公开了一种新型车体结构。底盘上部的左右两侧安装有护栏；底盘上部的前侧安装有高于所述护栏的挡板；底盘下部的前侧设有转盘；转盘安装在其底部的转盘座上；转盘座的前端通过螺栓与牵引杆相连接；牵引杆的头部设有牵引环；牵引环与牵引杆之间还设有避震簧；牵引杆的中部焊接有“︹”型的松紧扣；松紧扣与转盘座之间还设有弹簧助力器；底盘前端和后端的下部设有液压缸；两液压缸分别与设于其底部的牵引轴以及从动轴相连接；牵引轴的两侧设有前轮；从动轴的两侧设有后轮。本实用新型的结构简单，具有足够的强度和刚度来承受汽车的各种载荷，实用性强。

主权项

新型车体结构，其特征在于：其包括底盘（1）、牵引杆（2）、牵引环（3）、避震簧（4）、松紧扣（5）、转盘座（6）、牵引轴（7）、前轮（8）、从动轴（9）、液压缸（10）、挡板（11）、护栏（12）、弹簧助力器（13）、转盘（14）、井字型护板（15）、后轮（16）；所述底盘（1）上部的左右两侧安装有护栏（12）；所述底盘（1）上部的前侧安装有高于所述护栏（12）的挡板（11）；所述底盘（1）下部的前侧设有转盘（14）；所述转盘（14）安装在其底部的转盘座（6）上；所述转盘座（6）的前端通过螺栓与牵引杆（2）相连接；所述牵引杆（2）的头部设有牵引环（3）；所述牵引环（3）与牵引杆（2）之间还设有避震簧（4）；所述牵引杆（2）的中部焊接有“︹”型的松紧扣（5）；所述松紧扣（5）与转盘座（6）之间还设有弹簧助力器（13）；所述底盘（1）前端和后端的下部设有液压缸（10）；所述两液压缸（10）分别与设于其底部的牵引轴（7）以及从动轴（9）相连接；所述牵引轴（7）的两侧设有前轮（8）；所述从动轴（9）的两侧设有后轮（16）。