[实用新型]发动机直联式动力喷雾机有效
| 申请号： | 201620734200.4 | 申请日： | 2016-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN205833430U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 陈建康;林夏满 | 申请（专利权）人： | 富士特有限公司 |
| 主分类号： | B05B9/04 | 分类号： | B05B9/04 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司33229 | 代理人： | 刘颖 |
| 地址： | 318058 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于喷雾机技术领域，特指一种发动机直联式动力喷雾机，包括发动机与柱塞泵，所述发动机的箱体与柱塞泵的壳体之间连接有防护罩，防护罩一端的柱塞泵壳体上形成有减速凹腔，减速凹腔内的一侧设有轴承及一端套装在轴承上的减速齿轮轴，减速齿轮轴的另一端与伸入到防护罩内的发动机的输出轴连接，柱塞泵的曲轴的一端伸入到保护罩内并且端部套装有与减速齿轮轴上的齿啮合的从动齿轮从而实现减速运行，优点是：大大缩小了喷雾机的体积，减轻了喷雾机的重量；在运输过程中占用的空间小较，特别是外贸出口装柜数量大大增加，从而降低了运输成本；而且齿轮传动机构与皮带传统结构相比结构更加的简单，传动效率更高，使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 直联式 动力 喷雾机 | ||
【主权项】：
发动机直联式动力喷雾机，包括发动机与柱塞泵，其特征在于：所述发动机的箱体与柱塞泵的壳体之间连接有防护罩，防护罩一端的柱塞泵壳体上形成有减速凹腔，减速凹腔内的一侧设有轴承及一端套装在轴承上的减速齿轮轴，减速齿轮轴的另一端与伸入到防护罩内的发动机的输出轴连接，柱塞泵的曲轴的一端伸入到防护罩内并且端部套装有与减速齿轮轴上的齿啮合的从动齿轮从而实现减速运行。
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