[实用新型]一种腔体式爆胎传感器有效
申请号: | 201620730008.8 | 申请日: | 2016-07-12 |
公开(公告)号: | CN205958173U | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 彭世益;彭彦钧 | 申请(专利权)人: | 桂林思超汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01L17/00 | 分类号: | G01L17/00 |
代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司45112 | 代理人: | 陆梦云 |
地址: | 541002 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型设计的一种腔体式爆胎传感器,解决了无泄漏致命失效、敏感元件及开关长时间触压疲劳、轮胎内部气氛污染问题;可实现爆胎传感器体积小、敏感元件在多数条件下不触压开关,仅当敏感元件内部气压高于外部气压,需要输出爆胎信号时开关才被触压,符合轮胎爆裂侦测实际需要。 | ||
搜索关键词: | 一种 体式 传感器 | ||
【主权项】:
一种腔体式爆胎传感器,其特征在于:爆胎传感器由设置于爆胎及胎压监测模块壳体内的半开放腔体、永磁活塞、封堵塞、弹簧、PCB与安装于PCB的磁敏开关组成;所述的半开放腔体与PCB封闭形成密封腔体;在爆胎及胎压监测模块壳体设有与半开放腔体连通,与车轮轴线平行的管形气道;在半开放腔体设有贯通半开放腔体的量孔;所述的量孔设有调节流量的螺钉;永磁活塞设置在管形气道内侧;所述的封堵塞设有与管形气道过盈装配的圆柱体,圆柱体内侧设有用于弹簧安装的导向柱,导向柱同时起到限制永磁活塞行程的作用,在封堵塞设有贯通导向柱与封堵塞的轴线贯通孔;弹簧安装在导向柱随封堵塞装入管形气道,永磁活塞在复位弹簧顶推下处于复位状态,永磁活塞与导向柱之间留有永磁活塞位移的行程。
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