[实用新型]一种火车槽车卸料装置有效
申请号: | 201620716163.4 | 申请日: | 2016-07-08 |
公开(公告)号: | CN205933196U | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 张立波;李中新;韩庆茹 | 申请(专利权)人: | 康乃尔化学工业股份有限公司 |
主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/72;B67D7/78;B65G67/24 |
代理公司: | 吉林市达利专利事务所22102 | 代理人: | 陈传林;臧广维 |
地址: | 132101 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型是一种火车槽车卸料装置,它包括卸车泵,其特点是:还包括缓冲罐V101,所述缓冲罐V101的下部设置出料口、底部设置排净口,缓冲罐V101的顶部分别设置进料口、低压氮气入口、扫仓口、抽真空口和排气口;充氮气回路的入口与低压氮气输送管连接、出口与缓冲罐V101的低压氮气入口连接,抽真空回路的一端与氮气总阀201出口连接、另一端与缓冲罐V101的抽真空口连接,初始引流回路入口通过卸车泵出口管与卸车泵和火车槽车的装卸鹤管连接、出口与卸车泵入口管连接,扫仓回收回路的入口置于火车槽车的底部、出口与外送输料管连接,排净回路的入口与缓冲罐V101的排净口连接,放空回路的入口与缓冲罐V101的排气口连接。具有温度恒定、安全稳定、成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 火车 槽车 卸料 装置 | ||
【主权项】:
一种火车槽车卸料装置,它包括卸车泵,其特征是:还包括缓冲罐(V101)、充氮气回路、抽真空回路、初始引流回路、扫仓回收回路、排净回路和放空回路,所述缓冲罐(V101)的下部设置出料口、底部设置排净口,缓冲罐(V101)的顶部分别设置进料口、低压氮气入口、扫仓口、抽真空口和排气口;所述充氮气回路的入口与低压氮气输送管连接、出口与缓冲罐(V101)顶部设置的低压氮气入口连接,所述抽真空回路的一端与氮气总阀(201)出口连接、另一端与缓冲罐(V101)顶部设置的抽真空口连接,初始引流回路入口通过卸车泵出口管与卸车泵和火车槽车的装卸鹤管连接,初始引流回路出口与卸车泵入口管连接,初始引流回路的中间与缓冲罐(V101)下部设置的出料口、顶部设置的进料口连接,扫仓回收回路的入口置于火车槽车的底部、出口与外送输料管连接,排净回路的入口与缓冲罐(V101)底部的排净口连接,放空回路的入口与缓冲罐(V101)顶部的排气口连接。
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