[实用新型]一种组合式减速机主轴承单元游隙分组检测工装有效
申请号: | 201620689735.4 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN205825871U | 公开(公告)日: | 2016-12-21 |
发明(设计)人: | 黄芒;倪宏建;王军;黄腊琴 | 申请(专利权)人: | 常州光洋轴承股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所(普通合伙)32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种组合式减速机主轴承单元游隙分组检测工装,轴承单元包括内圈Ⅰ、外圈Ⅰ、钢球保持架组件Ⅰ、内圈Ⅱ、外圈Ⅱ、钢球保持架组件Ⅱ,内圈Ⅰ与内圈Ⅱ上下叠合设置,检测工装包括检测垫圈、下固定块、上固定块、千分表;检测垫圈设置于外圈Ⅰ和外圈Ⅱ之间;下固定块呈倒T字型,下固定块的上端从下往上插设于减速机主轴承单元轴孔内;上固定块呈T字型,上固定块的下端从上往下插设于减速机主轴承单元内圈Ⅰ轴孔内;千分表下端的测头与上固定块上表面抵接。本实用新型的有益效果是:保证了两内圈的组件的分组和两外圈的组件的分组,大大提高了生产的配套合格率,满足了减速机主轴承的技术要求,降低减速机主轴承的故障率。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合式 减速 机主 轴承 单元 游隙 分组 检测 工装 | ||
【主权项】:
一种组合式减速机主轴承单元游隙分组检测工装,其特征是:所述的轴承单元包括内圈Ⅰ、外圈Ⅰ、钢球保持架组件Ⅰ、内圈Ⅱ、外圈Ⅱ、钢球保持架组件Ⅱ,内圈Ⅰ与内圈Ⅱ上下叠合设置,检测工装包括检测垫圈、下固定块、上固定块、千分表;检测垫圈设置于外圈Ⅰ、内圈Ⅰ、钢球保持架组件Ⅰ和外圈Ⅱ、内圈Ⅱ、钢球保持架组件Ⅱ之间,检测垫圈的上表面与外圈Ⅰ的下端面抵接,检测垫圈的下表面与外圈Ⅱ的上端面抵接;下固定块呈倒T字型,下固定块的上端从下往上插设于减速机主轴承单元轴孔内,下固定块的下沿垫设于内圈Ⅱ下方;上固定块呈T字型,上固定块的下端从上往下插设于减速机主轴承单元内圈Ⅰ轴孔内,上固定块的上沿架设于内圈Ⅰ上方;千分表下端的测头与上固定块上表面抵接。
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