[实用新型]一种汽车点火线圈点火测试电路

摘要

本实用新型属于测试装置技术领域，尤其涉及一种汽车点火线圈点火测试电路，包括信号源U1、数控电源E1、采样电阻VR1、第一点火测试单元和第二点火测试单元，本实用新型解决了智能化程度低、稳定性差、不适用于点火线圈的在线检测的问题，具有实用性、提高了电路的稳定性、提高了电路的安全性、提高了装置的自动化性能、适用于大批量生产和加工的在线检测有益技术效果。

主权项

一种汽车点火线圈点火测试电路,其特征在于，包括信号源U1、数控电源E1、采样电阻VR1、第一点火测试单元和第二点火测试单元，所述第一点火测试单元包括点火线圈T1、电阻R11～电阻R16、三极管S11、二极管D11、高压探头P1,所述第二点火测试单元包括点火线圈T2、电阻R21～电阻R26、三极管S21、二极管D21、高压探头P2；所述数控电源E1的输出端输出于采样电阻VR1的输入端，所述采样电阻VR1的输出端输出于点火线圈T1的次级输入端，所述点火线圈T1的次级输出端输出于三极管S11的集电极且连接于二极管D11的正极，所述二极管D11的负极连接于三极管S11的发射极，所述三极管S11的发射极输出于电阻R15的输入端，所述电阻R15的输出端接地，所述高压探头P1的输出端输出于电阻R11的输入端和电阻R16的输入端，所述电阻R16的输出端接地，所述电阻R11的输出端输出于点火线圈T1的初级输入端，所述点火线圈T1的初级输出端输出于电阻R12的输入端，所述电阻R12的输出端接地，所述信号源U1的一个输出端输出于三极管S11的基极和电阻R13的输入端以及电阻R14的输入端，所述电阻R13的输出端输出于三极管S11的集电极，所述电阻R14的输出端输出于三极管S11的发射极；所述采样电阻VR1的输出端输出于点火线圈T2的次级输入端，所述点火线圈T2的次级输出端输出于三极管S21的集电极且连接于二极管D21的正极，所述二极管D21的负极连接于三极管S21的发射极，所述三极管S21的发射极输出于电阻R25的输入端，所述电阻R25的输出端接地，所述高压探头P2的输出端输出于电阻R21的输入端和电阻R26的输入端，所述电阻R26的输出端接地，所述电阻R21的输出端输出于点火线圈T2的初级输入端，所述点火线圈T2的初级输出端输出于电阻R22的输入端，所述电阻R22的输出端接地，所述信号源U1的另一个输出端输出于三极管S21的基极和电阻R23的输入端以及电阻R24的输入端，所述电阻R23的输出端输出于三极管S21的集电极，所述电阻R24的输出端输出于三极管S21的发射极。