[实用新型]一种用于测试汽车点火线圈的虚拟负载有效
申请号: | 201620689032.1 | 申请日: | 2016-07-04 |
公开(公告)号: | CN205823530U | 公开(公告)日: | 2016-12-21 |
发明(设计)人: | 王安明 | 申请(专利权)人: | 全悦电子(天津)有限公司 |
主分类号: | F02P17/00 | 分类号: | F02P17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型属于测试负载技术领域,尤其涉及一种用于测试汽车点火线圈的虚拟负载,包括容性负载、无感电阻负载、电压钳位负载,所述容性负载、无感电阻负载、电压钳位负载相并联,本实用新型解决了现有技术存在目前市售产品没有成品的负载切换装置,往往需要用独立的负载人工切换,增加了劳动强度降低的效率且缺乏灵活性的问题,具有实用性好、提供了点火线圈在各种不同负载下的测试条件、提高了电路使用的灵活性、最大程度的实现了虚拟现实的目的、提高了火花线圈在线测试的效率有益技术效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 测试 汽车 点火 线圈 虚拟 负载 | ||
【主权项】:
一种用于测试汽车点火线圈的虚拟负载,其特征在于,包括容性负载、无感电阻负载、电压钳位负载,所述容性负载包括电容C1和电容C2、开关K1,所述无感电阻负载包括电阻R1、可调电阻R2、开关K2~K3,所述电压钳位负载包括齐纳二极管D1、电阻R3、开关K4;所述容性负载、无感电阻负载、电压钳位负载相并联;所述点火线圈一端连接于电容C1的输入端和电容C2输入端,所述电容C1的输出端和电容C2输出端连接于开关K1的输入端,所述开关K1的输出端连接于点火线圈另一端;所述点火线圈一端连接于电阻R1的输入端和可调电阻R2的输入端,所述电阻R1的输出端连接于开关K2的输入端,所述开关K2的输出端连接于点火线圈另一端,所述可调电阻R2的输出端连接于开关K3的输入端,所述开关K3的输出端连接于点火线圈另一端;所述点火线圈一端连接于开关K4的输入端,所述开关K4的输出端连接于齐纳二极管D1的正极,所述齐纳二极管D1的负极连接于电阻R3的输入端,所述电阻R3的输出端连接于点火线圈另一端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于全悦电子(天津)有限公司,未经全悦电子(天津)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201620689032.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽油发电机新型点火装置
- 下一篇:一种汽车点火线圈点火测试电路